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談到昨天兩度爆胎,導致無力回天的結局,馮俊凱說,「比賽總是有運氣成分,第一次爆胎發生在比賽前段還可以挽回,但第二次在上坡路段,賽道狹窄,補給困難,而且又在決勝負的關鍵時刻,真的運氣不太好。」
環台賽/中華隊教頭也懂拐氣?此舉竟讓一切都順了
本屆環台賽有多達4支二級車隊來台,強度是近年最高,本場比賽又有多達60名車手集體衝線,非常罕見。馮俊凱認為,「從第二站的爬坡賽道就能看出本屆強度異常的高,因此中華隊只能夾縫中求機會,但只要維持好的狀態,還是能搶下好成績。」
中華隊唯一還有爭取亞洲冠軍藍衫機會的杜志濠,今在終點前20公里發動攻擊,一度取得領騎地位,可惜很快就被主集團吞沒,最終拿下單站第21。他回應,「當時想嘗試突圍,若能順利脫逃,就有機會一拚單站,可惜對手緊盯不放,計畫沒成功。」
杜志濠也透露,其實在終點前原本有機會卡到前面的順位,但當時日本愛三車隊已形成列車的陣型,當下有點猶豫,一念之間就錯過機會。