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話題曝光後,一派乘客覺得不算插隊,並提出觀點「原來這樣算插隊嗎?我有時候也會這樣,別人要進來我也會讓他們進來」、「我覺得就像高速公路交流道匯車,有點雙線匯入的概念」、「多個出口匯流至同一入口,沒有誰該優先誰,不互相禮讓的話,有時候手扶梯正旁邊車門下車的人也很無奈」、「個人覺得不算插隊,我也會從中間進,如果有人從側邊要進來,也會讓他們進來」。
但也有一些人堅持認為「從側邊就是插隊,我從來不插隊,也從來不給人家插隊 」、「之前第一次去台北我也這樣覺得,我也是從最後面排隊,結果隊伍越來越長,很多人都從側面走進去」、「很多人都這樣做不代表是對的,確實是插隊」。
最後也有人指出關鍵問題,「要是手扶梯能站左邊,這個問題應該可以解決」、「如果左邊能更有效利用,就不會有全部擠在右側等的問題了」、「宣導左右都可站立很多年了,然後趕時間的走樓梯,但以前靠右站的觀念民眾已經根深蒂固,所以在壓力下大家還是被制約靠右站」。
針對電扶梯的站位問題,台北捷運公司早已取消「右側站立,左側通行」的標語,近年更不斷宣導「緊握扶手,站穩踏階」,電扶梯兩側均能站立,呼籲民眾發揮捷運禮讓文化、互相尊重。