普悠瑪故障沒修好竟放行營運載客?台鐵:出廠測試正常

▲台鐵普悠瑪號TED2012(圖/讀者提供)
▲台鐵普悠瑪號TED2012(圖/讀者提供)

記者潘千詩/台北報導

近日有投訴人出面向《NOWnews今日新聞》控訴,台鐵局放任一列故障普悠瑪號出廠營運載客,所幸沒有發生事故,批台鐵漠視乘客行車安全。台鐵局今(19)日表示,投訴非事實,強調列車的出廠測試正常。然而,投訴人要求台鐵局出示今年3月24日的TCMS證明列車出廠前,確實沒有故障碼。

我是廣告 請繼續往下閱讀
台鐵局回應表示,該列車返段後經查為「增速風泵」插頭PIN腳插壞所致,經更換插頭後運用迄今狀況良好。

台鐵局解釋,台鐵的傾斜式列車同時具備「主動傾斜」與「被動傾斜」功能,當「主動傾斜」裝置因故無法作動時,「被動傾斜」裝置會自動作用,因此並無安全疑慮。

台鐵局說,該列車在富岡機廠辦理三級檢修時,保養過程中,曾有發現傾斜裝置異常情形,經檢修人員檢修處理後,異常排除,後經出廠靜態檢查與動態試車均正常符合標準,未有傾斜裝置故障情形。將持續檢討提升車輛檢修作業品質,增加妥善率。

不過,投訴人打臉台鐵局的回應,直指從交通部5月31日的回函可知「經查該編組出廠車(TED2011、TED2012)前於3月24日廠內路線靜態測試傾斜功能階段, TCMS確實有出現傾斜裝置測試異常訊息而導致測試未完成,卓員依權責通知相關工場人員辦理檢修,另因DDU顯示之故障碼及內容敘述無法顯現真正故障點,無法即時查修到真正故障原因,即按照表定日期出廠辦理正線試車。又因試車路線條件並無法啟動傾斜功能,導致試車時未出現故障訊息。」

▲交通部回函(圖/記者潘千詩翻攝)
▲交通部回函(圖/記者潘千詩翻攝)
投訴人表示,列車上的TCMS等同汽車的行車記錄器、飛機上的黑盒子,記錄一切行車軌跡;吹哨者舉發列車故障卻放行載客一事,經機務處調查後發現,該列車的TCMS螢幕上(DDU)確實顯示故障碼,卓員沒修好就放行,直到正式營運載客,才被司機員發現列車有問題,再拉回台北機務段查修,才查出真正的問題。

投訴人指控,靜態檢查就是車子停著沒發動,要如何發現故障?動態試車又在西部幹線沒有彎道處,傾斜裝置本來就不會啟動,另外,卓員是先放行故障列車,當列車正式營運載客後被發現有故障問題,再進場檢查才被查出問題,批台鐵在玩文字遊戲、故意將時間錯置。

▲列車控制監視系統TCMS示意圖(圖/翻攝運安會資料)
▲列車控制監視系統TCMS示意圖(圖/翻攝運安會資料)
▲普悠瑪設備說明圖(圖/翻攝運安會資料)
▲普悠瑪設備說明圖(圖/翻攝運安會資料)

我是廣告 請繼續往下閱讀
我是廣告 請繼續往下閱讀
鞋槓人生