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海洋光譜號2023年都以新加坡為母港，掛靠泰國、馬來西亞等東南亞港口。此次的航程有別以往，7月31日於新加坡出發後隨即一路向北途經越南芽莊、香港、基隆、日本神戶及清水等港口展開12晚的航程，抵達終點橫濱港後再帶著另一批旅客南返新加坡。
港務公司表示，基隆港可說是海洋光譜號此行的中繼站，迎接約4000名來自美國、新加坡及澳洲等地的外籍旅客以及1000多名船員展開臺灣之旅，預期觀光效益驚人。
海洋光譜號在下水服役不久後就曾預報2021年及2022年要造訪基隆港，但受疫情影響被迫取消，直到疫情復航後的今日，基隆港才終於用全新整建的西岸客運碼頭迎接首航，彌補了疫情時期的缺憾。隨著海洋光譜號緩緩駛進港嘴，拖船的噴水迎接儀式隨即映入旅客眼簾，充分展現基隆港的熱情以及累積已久的期盼。
疫後臺灣港務公司有效整合各項資源並提供高額靠泊獎勵優惠等作為，成功吸引各類郵輪紛紛造訪，據統計2023年包括海洋光譜號在內，共有高達12艘郵輪為首航基隆港的新面孔，2024年陸續還有更多的生力軍將加入行列，基隆港郵輪產業後勢持續看漲 。
