盼達零死亡願景 行政院預計明通過《道路交通安全基本法》

▲行政院明日將頒布「行人交通安全政策綱領」,並討論通過《道路交通安全基本法》。(資料照片/記者許若茵攝)
▲行政院明日將頒布「行人交通安全政策綱領」,並討論通過《道路交通安全基本法》。(資料照片/記者許若茵攝)

記者陳威叡/台北報導

近來台灣交通被封上「行人地獄」污名,此外「還路於民大遊行」將在下周日登場,對此行政院官員今(16)日表示,明日院會將頒布「行人交通安全政策綱領」,也預計討論通過《道路交通安全基本法》草案,參考瑞典經驗期盼達成零死亡願景,政院也將組織中央交通安全會報,由院長擔任召集人,跨部會、中央地方合作,共同合作改善交通問題。

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近來台灣交通被貼上「行人地獄」標籤,此外行人零死亡推動聯盟也預計在下周日在凱道舉行「還路於民-行人零死亡」大遊行。面對道安問題。政院官員說明,交通部明日將於行政院會提出「行人交通安全政策綱領」,內容參考瑞典零死亡的概念,期盼達到零死亡願景。

該官員表示,針對道路交通安全,政策綱領中有三大核心目標,包括守護行人安全、強化責任駕駛及普及公共運輸,核心手段是推動《道路交通安全基本法》,作為跨部會及各級政府維護交通安全的依據,希望能列入下會期優先法案。政院也將組織中央交通安全會報,由院長擔任召集人,跨部會、中央地方合作,共同合作改善交通問題。

而三大目標中,在守護行人安全部分,該官員說,校園人行空間改善與落實弱勢族群行人安全都陸續完成,同時在工程面上,則是透過都市與交通設計來改善,例如部分路段採人車分離,減少人車衝突。

強化責任駕駛方面,該官員說,分為工程、教育、監理及執法4大面向,教育面會將行人優先停讓文化納入校園課程,監理則汽機車考照制度要更嚴格,尤其台灣機車族眾多,死傷數持續攀升,須強化駕駛危險感知能力;執法面目前已完成《道路安全處罰條例》44項修正案,預計在6月上路。

至於普及公共運輸,該官員指出,近期提出的Tpass通勤月票獲得好評,未來會持續辦理,另將加強補助公共運輸路網,計畫補助22縣市客運業者加密班次,替代原有私人運具,並透過開闢幹線公車提升運輸效率和服務水準,也透過共享運具,完成最後一哩路。

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