馬斯克用特斯拉自駕輔助「曾差點丟掉小命」!衝辦公室飆罵工程師

▲近期剛上市的馬斯克自傳中,卻披露了過去特斯拉自動駕駛還在測試的時期,曾差點害馬斯克本人沒命的細節。(圖/美聯社/達志影像)
▲近期剛上市的馬斯克自傳中,卻披露了過去特斯拉自動駕駛還在測試的時期,曾差點害馬斯克本人沒命的細節。(圖/美聯社/達志影像)

記者潘毅/綜合報導

現年52歲美國富豪馬斯克(Elon Musk)身價驚人,名下擁有眾多資產,最強電動車公司「特斯拉」也是他的所有物。不過近期剛上市的馬斯克自傳中,卻披露了過去特斯拉自動駕駛還在測試的時期,曾差點害馬斯克本人丟掉小命的事件,細節曝光也引起討論。

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據外媒報導,近期發行的《馬斯克傳》(Elon Musk)由傳記作家艾薩克森(Walter Isaacson)執筆,其中有一個段落是講述,馬斯克在2015年時曾親身測試特斯拉的自駕系統Autopilot,當該車輛行駛在405號洲際公路一處彎路時,卻因為光學感測器出狀況無法識別褪色的路面車道線,導致馬斯克乘坐的差輛突然轉向,「只差一點」就正面撞上對向車輛。

▲加拿大出現特斯拉Model 3車主以APP解鎖車輛,還不慎誤開走別人的Model 3釀成烏龍。(示意圖/取自台灣特斯拉官網)
▲現年52歲美國富豪馬斯克(Elon Musk)身價驚人,名下擁有眾多資產,最強電動車公司「特斯拉」也是他的所有物。(示意圖/取自台灣特斯拉官網)
而類似情況發生後,馬斯克都會氣炸前往特斯拉辦公室,對負責Autopilot的工程師們大發雷霆,要求他們「做點什麼」修復這問題。不過傳記中也提到,特斯拉工程師也是充滿無奈,因為他們認為自動駕駛採用激光雷達是安全性最高的選擇,

但馬斯克卻認為,特斯拉汽車只需依靠光學傳感器就足夠了,像人類主要用眼睛認路、識別一樣,因此拒絕使用激光雷達(LiDAR)技術,因為昂貴又不必要,最後工程師仍無法改變馬斯克的想法。

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AI倪珍報新聞