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交通委員會召委何欣純說,今考察特邀部長王國材親自出席,未來74銜接國道一完工後,中清路大雅交流道平面紓解後,會不會反而擁塞在這些高架上,也盼望市府交通局能和中央一起來通力合作,如果有車流回堵在下匝道,能透過AI監測號誌系統來解決。
立委張廖萬堅說,74號高架銜接國道一,從2016年他進入立院開始,幾乎每三個月找交部了解推動進度,直到追蹤到2019年11月底動工,開工後也陸續解決了不少地方上的困難,例如協調便道通行、協調台電、自來水管線單位工程,到近期港尾橋改建工程延宕,他也協調溝通確認今年底前一定通車。
而水湳轉運中心增設專用道的可行性研究預計申請600萬,在本月11日由交通部拜訪立委張廖萬堅已決議由「公路公共運輸服務升級計畫」補助450萬,地方政府自籌150萬,預計下月6號前陳報至公路總局審查。