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蘇紫雲指出,「海鯤號」潛艦採用的鉛酸電池,雖然有蓄電量較少的缺點,但優點是較為安全且穩定可靠,重點在於我國首艘自製潛艦,應追求技術累積跟系統穩定,採用傳統鉛酸深循環電瓶可以理解。
採用史特林發動機式的絕氣推進系統(AIP),以潛艦自帶氧氣進行循環,優點是燃燒室內不產生爆震,噪音較傳統柴油主機小、處理廢氣簡單,但缺點製程較複雜、造價昂貴、體積大、潛艦水下航行速度慢,因此日本海上自衛隊自蒼龍級第5艘瑞龍號(舷號SS-505)後,開始引進鋰電池,逐步取代AIP。蒼龍級最後2艘凰龍號(舷號SS-511)與鬥龍號(舷號SS-512)已捨棄傳統AIP,成為全鋰電潛艦。
日本海上自衛隊預計採購6艘大鯨級潛艦,首艘「大鯨號」(舷號SS-513)、第二艘「白鯨號」(舷號SS-514),分別於2022年3月、2023年3月服役。