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報導指出,儘管疫情時航運需求一度飆升,還造成港口擁擠、貨櫃短缺和物流方面的問題,但近期高通膨和不斷上升的利率,變相抑制了支出和需求,隨之而來的是產能過剩、價格下降、需求減少。
馬士基控制著全球約1/6的貨櫃貿易,為沃爾瑪(Walmart)、耐吉(Nike)等知名零售商或公司,負責貨物運輸。馬士基執行長克萊克(Vincent Clerc)表示,航運正面臨新常態,需求低迷,價格回到歷史水平,通膨也帶來成本壓力。
此次裁員將使馬士基的全球員工數目減至10萬人以下,預計將為該公司省下6億英鎊,但沒有透露裁員地點或職位類型。
AJ Bell投資總監穆德(Russ Mould)認為,馬士基的業績顯示「全球經濟正在放緩」,身為全球經濟領頭羊之一,如果經濟發展良好,交通需求自然強勁,但目前看來並非如此。