台鐵公司化缺人!王國材:增加收入提高職福金

▲交通部長王國材今(23)日表示,希望大家做好安全,增加收入提高職福金,是比較正向的循環。(圖/記者許若茵攝,2023.11.23)
▲交通部長王國材今(23)日表示,希望大家做好安全,增加收入提高職福金,是比較正向的循環。(圖/記者許若茵攝,2023.11.23)

記者許若茵/台北報導

明年1月台鐵即將公司化,也將面對留才與人力短缺與安全問題。台鐵產業工會喊話,希望提高留才津貼留住人才,並設置證照津貼提高員工進修誘因等訴求。交通部長王國材今(23)日表示,希望大家做好安全,增加收入提高職福金,是比較正向的循環。

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產工表示,明年1月肩負全國人民運輸的台鐵局將轉為台鐵公司,但公司化程序啟動至今,交通部與台鐵局始終不願積極面留才與人力短缺的安全問題,從去年彰化號誌故障多日請退休員工搶修,到近期發生台鐵調度不當,導致司機員考試演變成減班影響旅客,早已有跡象凸顯相關問題。

隨著公司化日期將近,台鐵局長杜微日前表示預估將有1300名員工優離、退,並提出六項措施應對優離退衝擊,然而產工指出,台鐵局預估並未包含申請轉調與屆退人員,且六項措施只是敷衍大眾的說法,也非如臺鐵所說「移緩濟急」。

產工也提出四項訴求,包含留才津貼提高留住人才、設置證照津貼提高員工進修誘因、將運務納入常態性危險津貼發放範圍、提出具體補足從業人員的期程。

王國材今赴立院交通委員會,會前接受媒體採訪時回應,台鐵估計明年上半年優退離約1300人,其中包含屆齡、提早退休、轉調,與局長杜微討論,今年特考、明年公司化以後的從業人員考試,有做了相當多的安排可以克服每個月離職的缺口,若有更細緻可以增加留住同仁,尤其提早退休的同仁,會再來討論,最重要的是讓同仁對公司化要有信心。

王國材也提到,近期杜微有跟員工討論,員工也大概知道狀況,例如若有盈餘,職福金會增加,職工相關福利也會提高,事實上有這樣的一個機制,這次在公司化裡面很多包含虧損、票價等補貼,政府對台鐵公司化做了很多協助,很重要的就是大家趕快把台鐵安全做好、營運做好,增加收入提高職福金,照顧員工福利,是比較正向的循環。

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