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國土交通省相關人士透露,在事故發生之前,只有給予日本航空516班機進入跑道的許可,並指示海上保安廳的飛機行駛到跑道前等候,未許可飛機進入跑道當中。
但海保廳官員稱,日本海上保安廳飛機機長在事故發生後立即表示「已獲得起飛許可」,報導指出這表明了兩方出現了完全矛盾的理解。《NHK》報導指出,這與國土交通省目前所掌握的訊息完全不一樣。
日本國家運輸安全委員會航空事故調查官藤原琢也3日受訪時透露,目前已經回收海保廳機上2部黑盒子,包括記錄通話語音的錄音器與飛行狀況的飛行紀錄器,將分析確認內容。但日航客機的黑盒子尚未尋獲,將持續進行搜查。
目前日本國家運輸安全委員會已經派出6名人員赴事故現場展開調查,聚焦2機受損情形及散落跑道上的殘骸,之後也將聽取兩位機長的說法,進一步釐清當時的狀況與原因。
藤原琢也表示,「機身起火後,機體全體受到嚴重損壞,目前還無法明確回答撞擊是如何發生,將會持續調查,並進行報告。」