紅海斷航危機!恐影響越南紡織業 專家分析衝擊Q2表現

▲紅海斷航危機,恐衝擊越南紡織業。(圖/美聯社/達志影像)
▲紅海斷航危機,恐衝擊越南紡織業。(圖/美聯社/達志影像)

國際中心賴正琳/綜合報導

2024年原本是越南出口業揮別「最慘淡低谷」的一年,訂單需求正在復甦,然而卻發生紅海斷航危機,讓業界老闆們指出,這情況勢必對越南紡織廠第二季的表現造成衝擊。

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葉門叛軍組織「青年運動」(Houthis)近期襲擊紅海商船,全球前10大貨櫃航運公司均已中斷紅海航道,造成海運航班延遲、取消或減少,已對全球進出口業造成影響。航運公司的船隻被迫繞道非洲南部的「好望角」,每趟船運時間增加至少10天的航程、燃油成本暴增100萬美元。

越南媒體《越南快訊(VnExpress)》報導,越南皮革、鞋類與皮包協會(The Vietnam Leather, Footwear and Handbag Association, LEFASO)、越南紡織服裝協會(Vietnam Textile and Apparel Association, VITAS)副主席Truong Van Cam等紡織業界高層主管表示,如果紅海亂局持續下去,導致航運成本上升、運輸時間延長,或多或少會影響客戶下單意願,業者正在密切關注事態發展,不排除與客戶訂立新的訂單協議。

目前越南紡織出口大多是走FOB,也就是賣方將貨物運送到買方指定的碼頭,賣方只需承擔貨物裝船之前的所有運輸費用,後續裝船及運至目的地的所有費用和風險由買方承擔,因此運價上漲對現有訂單影響有限,但預期衝擊將在第二季開始發酵。

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