我是廣告 請繼續往下閱讀
謝金河表示，最近比亞迪推出秦Plus只賣79800人民幣（約新台幣35萬左右）的超低價格，震撼了全市場。經歷全中國造車運動，中國已搖身一變，成為全球最大的汽車製造廠，最可怕的是，中國低價電動車正銷往全世界。最近媒體報導，鹽田港停滿準備銷往歐洲的電動汽車。過去百年以來的汽車生產大國，從美國，德國，到日本都被撼動。
謝金河說，現在歐美業者都站出來要求政府要對中國的電動車課反傾銷稅，否則「整個產業會被中國殲滅！」。德國製造業已經感受到沈重壓力，而過去技術一直被嫖竊的BASF已經把中國工廠賣掉，德國汽車製造一向是德國的驕傲，如今也面臨削價挑戰。
謝金河表示，今年AI帶動的產業革命，帶給全球創新的活力，也帶動資本市場的奔馳。但是另外的世界卻陷入產能過剩的殺戮中。最近，中港股市在暴力救市下，連續上揚7個交易日，電動車的比亞迪、小鵬，未來反彈力道微弱，只有業績轉虧為盈的理想好一點。而更上游的鋰電池產業，在鋰價、鎳價大跌下，寧德時代、贛鋒鋰業，股價跌很深，彈力並不強。太陽能電池的隆基綠能，也是養豬虧損累累的新希望，牧原股份仍在創新低附近徘徊。
謝金河認為，中港股市的情況透露2024年中國過剩產能將大殺四方，並點名了台灣的水泥、鋼鐵、石化、面板、太陽能電池模組、LED等，看起來壓力會加重。提醒如果業者沒有積極轉型，未來的殺戮會很久，今年的焦點可能是在電動車。
