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謝金河指出,這一年來,特斯拉股價從299美元跌到138美元,市值只剩下4524億美元,已經蒸發6成多。股價已經愈跌愈慘,股東還要被迫討論給馬斯克500億美元上下的分紅。華爾街分析師甚至給特斯拉20美元的目標價。面對股價跌勢慘烈,馬斯克仍把希望寄託在中國市場,殊不知特斯拉所有的生產模式已經在全中國複製,從比亞迪、理想、小米、小鵬、零跑到蔚來,中國電動車已經殺遍全世界。
謝金河表示,雖然現在看起來,小鵬、蔚來已經漸漸不支,但即便如此,特斯拉在中國也是愈來愈沒容身之地,即便馬斯克跪地求饒恐怕也找不到藥方。
謝金河表示,馬斯克是21世紀的創新天才,電動車、星鏈計劃都是這個世紀偉大的創新發明,雖少了人文底蘊,但他的橫衝直撞為他帶來暴利。不過也正因為沒有歷史底蘊涵養,打下的江山容易曇花一現。企業家能不能創造大格局,除了創新力,還要看他的歷史涵養與人文縱深。