隨著冬天到來，許多人喜歡出國赴日韓滑雪，體驗台灣難見的雪景。不過，其實台灣60年前曾有一座滑雪場，就在海拔3100多公尺的合歡山上，每到冬季就成為大小朋友的滑雪天堂，最後卻逐漸消聲匿跡，在1990年代末停止營運，讓民眾大嘆可惜。如今，合歡山滑雪場遺址成為爆紅的隱藏祕境，不少遊客慕名而來拍照打卡，成為另類的登山景點。
台灣曾有滑雪場！合歡山冬天變雪國樂園
國發會在臉書上以「不要懷疑，台灣曾經有座滑雪場」為題發文，表示60多年前政府在開闢東西橫貫公路支線時，發現海拔3100多公尺的合歡山，每年冬季有2個月的積雪期，且地形及坡度都相當適合作為滑雪場地，因此闢建雪場成立「武嶺寒訓基地」，最初用途是要訓練國軍們滑雪、雪地求生等，開啟台灣滑雪運動時代。
國發會透露，1963年在林務局支持下，「中華民國滑雪協會」等單位相繼成立，雪上運動也被大力推廣，合歡山就成了救國團舉辦冬令營的首要場地，每到雪季，滑雪營、賞雪團等活動都讓山上熱鬧不已，合歡山東峰至松雪樓甚至還闢建400公尺長的雪場纜車，並在松雪樓旁興建「滑雪訓練中心」，培養台灣好手出國比賽。
▲1963年在林務局支持下，合歡山成了救國團舉辦冬令營的首要場地，每到雪季，滑雪營、賞雪團等活動都讓山上熱鬧不已。（圖／翻攝自國發會臉書粉專）
不過，隨著全球暖化氣候變遷，合歡山的積雪期及積雪量逐漸不足，再加上出國滑雪相當便利，導致台灣第一座滑雪場漸漸消聲匿跡，在1990年代末停止營運，從此退出大眾視野，現在只能透過遺址及影響紀錄來回味。
貼文曝光後，立即引起網友熱議，「以前當兵時確實是有特種部隊在山地重裝備受寒訓」、「我父親民國69年也在那寒訓，還保留著很多有紀念價值的照片」、「我小學的時候全家曾去合歡山滑雪度假過」、「參加過救國團的活動，滑雪就在這邊學的」。也有民眾許願，「好希望重建喔」、「可以考慮加上進行人造雪，這樣就可以重啟滑雪場了」。
▲隨著全球暖化氣候變遷，合歡山的積雪期及積雪量逐漸不足，再加上出國滑雪相當便利，導致台灣第一座滑雪場漸漸消聲匿跡，在1990年代末停止營運。（圖／翻攝自國發會臉書粉專）
事實上，《NOWnews今日新聞》記者先前曾到合歡山東峰登山，在半途中就經過滑雪場遺址，遺棄的纜車設備矗立在綠油油的山林中，雖然外觀破損嚴重，但也因此散發出人為廢墟與自然生態間的衝突美感，走進內部還能看到巨大又壯觀的纜車轉盤，是許多旅客登山攻頂途中必打卡的美景，也有不少人專程為了觀賞銀河和纜車遺址而來，成為合歡山爆紅的隱藏祕境。
▲▼遺棄的纜車設備矗立在綠油油的山林中，雖然外觀破損嚴重，但也因此散發出人為廢墟與自然生態間的衝突美感，成為合歡山爆紅的隱藏祕境。（圖／記者賴禹妡攝） 
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國發會在臉書上以「不要懷疑，台灣曾經有座滑雪場」為題發文，表示60多年前政府在開闢東西橫貫公路支線時，發現海拔3100多公尺的合歡山，每年冬季有2個月的積雪期，且地形及坡度都相當適合作為滑雪場地，因此闢建雪場成立「武嶺寒訓基地」，最初用途是要訓練國軍們滑雪、雪地求生等，開啟台灣滑雪運動時代。
國發會透露，1963年在林務局支持下，「中華民國滑雪協會」等單位相繼成立，雪上運動也被大力推廣，合歡山就成了救國團舉辦冬令營的首要場地，每到雪季，滑雪營、賞雪團等活動都讓山上熱鬧不已，合歡山東峰至松雪樓甚至還闢建400公尺長的雪場纜車，並在松雪樓旁興建「滑雪訓練中心」，培養台灣好手出國比賽。
不過，隨著全球暖化氣候變遷，合歡山的積雪期及積雪量逐漸不足，再加上出國滑雪相當便利，導致台灣第一座滑雪場漸漸消聲匿跡，在1990年代末停止營運，從此退出大眾視野，現在只能透過遺址及影響紀錄來回味。
貼文曝光後，立即引起網友熱議，「以前當兵時確實是有特種部隊在山地重裝備受寒訓」、「我父親民國69年也在那寒訓，還保留著很多有紀念價值的照片」、「我小學的時候全家曾去合歡山滑雪度假過」、「參加過救國團的活動，滑雪就在這邊學的」。也有民眾許願，「好希望重建喔」、「可以考慮加上進行人造雪，這樣就可以重啟滑雪場了」。
事實上，《NOWnews今日新聞》記者先前曾到合歡山東峰登山，在半途中就經過滑雪場遺址，遺棄的纜車設備矗立在綠油油的山林中，雖然外觀破損嚴重，但也因此散發出人為廢墟與自然生態間的衝突美感，走進內部還能看到巨大又壯觀的纜車轉盤，是許多旅客登山攻頂途中必打卡的美景，也有不少人專程為了觀賞銀河和纜車遺址而來，成為合歡山爆紅的隱藏祕境。