輔駕釀禍？設計不良？楊梅休息站啟用3年　已釀12事故7死

國道一號楊梅休息站，昨（25）日晚間7時30分左右發生重大火燒車事故，已釀4死4傷。事實上楊梅休息站自2021年12月25日啟用後，疑因道路設計不良，多次頻傳自撞事故，包括昨晚火燒車，3年來已造成12起事故釀7死意外。

同一個地點，去（2024）年6月16日，1名謝姓男子駕駛BMW轎車，因使用輔助駕駛系統，經過休息站時未依規定減速，導致車輛失控撞上水泥護欄，隨後再衝向停車格內7部車輛，並造成李姓男子（37歲）及1名女乘客受傷，所幸送醫後均無生命危險。
1個月後，1名林姓男子同樣開啟輔助駕駛系統，幾乎同一個模式，先撞上分隔島，再右偏擦撞停車格5輛轎車，造成林男在內3人受傷。另外2023年6月、8月，分別有自小客車、遊覽車，疑似未注意此路段路況而擦撞。

國道警方數據顯示，楊梅休息站啟用後至今，共發生12起事故，包含昨電動車起火4死意外，共7人在此不幸喪命。

此路段為國道一號五楊高架道下楊梅之後，一邊準備匯入平面主線，一遍則為進入休息站之車道，駕駛進入休息站未減速的話，很容易擦撞入口分隔島。警方提醒，駕駛若過度依賴輔助駕駛系統，反而忽略行車駕駛上應注意危險，提醒用路人駕車時仍應握好方向盤，並注意車前狀況。