Uber Eats去年5月宣布將以9.5億美元(約312億台幣)收購台灣foodpanda台灣外送事業,引發熱議。但去年底公平會宣布,該起合併案因兩家結合後,市佔高達90%以上,審議決定「結合限制競爭,不利整體經濟利益」,宣布禁止此交易案。讓Uber不只無法收購foodpanda,同時還需支付高達2.5億美元(約新台幣82億元)作為解約費,人財兩失!Uber須支付高額的分手費,全國外送產業工會理事長陳昱安接受《NOWnews》採訪時表示,不免擔心接下來Uber會不會變相對消費者漲價,或是削減外送員薪資,陳昱安提到,工會會持續觀察。Uber目前暫時沒有相關回應。

▲陳昱安表示不免擔心接下來Uber會不會變相對消費者漲價,或是削減外送員薪資,外送工會將會持續觀察。(圖/記者葉政勳攝影) 台灣兩大外送平台去年底合併案確定破局,陳昱安認為公平會在審查過程中,考量外送員、店家與學者的意見,最終決定不讓此案通過,工會認為,此決議有利於維持市場競爭力,同時對勞動環境帶來一定程度的保障,但比較需要關注的是,Uber需要支付82億分手費,這筆費用是否會轉嫁給外送員或消費者。
陳昱安提到,會持續觀察平台是否會進一步削減外送員薪資、提高店家抽成,甚至調漲消費者費用。他們表示,未來將在政府相關會議中,針對這一點向平台提出質疑,以防止業者將虧損成本轉嫁。
此外,市場上也有傳出另一種聲音,擔憂若兩大平台其中之一退出台灣,都會輕易讓另一家成為獨大的外送平台,進而影響市場競爭力。陳昱安認為,由於台灣外送市場規模龐大,即便有業者退出,應該也會有新平台進場競爭,關鍵仍在於政府是否能完善法規,確保外送員權益不受侵害。
工會強調,外送產業的薪資制度透明度仍不足,早在 2021 年便推動「外送產業專法」,但由於法案涉及層面廣泛,政府遲遲未能推動。目前,草案仍停滯在二讀排程階段,期望能夠儘速處理,建立完善的法規制度,保障外送勞工的權益。但也有學者認為,「外送產業專法」是針對外送員,要反思台灣外送員究竟有多少人,如果為了少數人來制定專法的話,會不會造成國家資源的浪費。

▲Uber 需要支付82億的解約費用,是否會變相加在消費者身上,值得多加觀察。(圖/NOWnews攝影中心)
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陳昱安提到,會持續觀察平台是否會進一步削減外送員薪資、提高店家抽成,甚至調漲消費者費用。他們表示,未來將在政府相關會議中,針對這一點向平台提出質疑,以防止業者將虧損成本轉嫁。
此外,市場上也有傳出另一種聲音,擔憂若兩大平台其中之一退出台灣,都會輕易讓另一家成為獨大的外送平台,進而影響市場競爭力。陳昱安認為,由於台灣外送市場規模龐大,即便有業者退出,應該也會有新平台進場競爭,關鍵仍在於政府是否能完善法規,確保外送員權益不受侵害。
工會強調,外送產業的薪資制度透明度仍不足,早在 2021 年便推動「外送產業專法」,但由於法案涉及層面廣泛,政府遲遲未能推動。目前,草案仍停滯在二讀排程階段,期望能夠儘速處理,建立完善的法規制度,保障外送勞工的權益。但也有學者認為,「外送產業專法」是針對外送員,要反思台灣外送員究竟有多少人,如果為了少數人來制定專法的話,會不會造成國家資源的浪費。
