2025年國際自由車環台公路大賽（Tour de Taiwan）今（16）日在台北市站點燃戰火，經過16圈的激烈競輪，最終由泰國盧賈伊隊（Roojai Insurance）選手Blake Quick（快克）以1小時41分11秒摘下單站冠軍，並成功穿上象徵總成績領先者的黃衫。效力於日本宇都宮車隊的台灣自由車一哥馮俊凱穩定完賽，以總排第10名為亞洲最佳選手。
雖然馮俊凱在時間上與冠軍選手同秒進終點，但由於馬來西亞登嘉樓車隊的纪哲宇在衝刺點累積6分，獲得3秒獎勵秒數，因此暫時穿上最佳亞洲選手的藍衫。馮俊凱表示，「本場比賽原本設定交給隊友衝線，但過彎後發現自己位置不錯，就奮力奔向終點。」
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▲泰國盧賈伊隊(Roojai Insurance)選手Blake Quick(快克)以1小時41分11秒奪下冠軍。（圖／國際自由車環台賽）
台北市站的比賽起點設於台北市政府，採封閉式繞圈賽，選手需完成8圈，共計83.2公里的高速競技，適合衝刺型選手發揮。這場比賽平均時速高達49.34公里，競爭相當激烈。開賽後，各隊選手積極嘗試突圍，但在二級車隊主導的集團控場下，突圍選手難以成功逃脫，最終形成集團衝刺局面。
來自泰國盧賈伊隊的Blake Quick 在終點前發動強勢衝刺，壓制對手拿下冠軍，同時獲得10秒獎勵秒數，以總成績領先者的身份迎接第二站賽事。他賽後表示：「今天的天氣有點潮濕，但不會太冷，賽道狀況還算穩定。比賽過程中速度很快，我們不斷調整戰術，最後抓住終點衝刺的關鍵時機，很開心能拿下開門紅。」
▲中華隊李冠賢獲得第40名為全隊最佳，張誌盛50名居次，何彥誼、李廷威和吳之皓則分居第65、69和89名。（圖／國際自由車環台賽）
中華隊表現：突圍未果 但穩定完賽
本屆環台賽，中華隊由何彥誼、李廷威、張誌盛、吳之皓與李冠賢組成五人先發陣容，並由前環台賽國手盧紹軒擔任教練。賽前戰術規劃中，中華隊設定何彥誼、李廷威與張誌盛負責突圍，期望能衝擊領先集團，搶占衝刺積分。然而，面對眾多世界級強隊的嚴密封鎖，中華隊的進攻幾次受阻，未能成功突圍。
李廷威在賽後受訪時表示：「我們幾次嘗試突圍，但二級車隊的選手身材高大且卡位能力強，導致我們始終被壓制在中後段，難以順利發動攻擊。」儘管突圍策略未能成功，中華隊選手仍保持穩定發揮，全員完賽，並將目標轉向後續賽事。
最終李冠賢獲得第40名為全隊最佳，張誌盛50名居次，何彥誼、李廷威和吳之皓則分居第65、69和89名。
盧紹軒教練在賽後總結道：「今天的策略本來希望能透過突圍爭取單飛機會，但關鍵時刻沒能跟上最終突圍的車手，這點比較可惜。選手們表現積極，但在卡位與節奏掌控上仍有提升空間。」
此外，他強調安全是環台賽的重要考量，回顧去年第一站曾發生摔車意外，今年隊伍在比賽中更加謹慎。「雖然沒能爭取到衝刺點，但順利完賽、避免摔車，對於後續幾站來說仍是正面的結果。」
▲臺北市站全長83.2公里，本場比賽的平均時速高達49.34公里，繞行市區的封閉式高速賽道。（圖／國際自由車環台賽）
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台北市站的比賽起點設於台北市政府，採封閉式繞圈賽，選手需完成8圈，共計83.2公里的高速競技，適合衝刺型選手發揮。這場比賽平均時速高達49.34公里，競爭相當激烈。開賽後，各隊選手積極嘗試突圍，但在二級車隊主導的集團控場下，突圍選手難以成功逃脫，最終形成集團衝刺局面。
來自泰國盧賈伊隊的Blake Quick 在終點前發動強勢衝刺，壓制對手拿下冠軍，同時獲得10秒獎勵秒數，以總成績領先者的身份迎接第二站賽事。他賽後表示：「今天的天氣有點潮濕，但不會太冷，賽道狀況還算穩定。比賽過程中速度很快，我們不斷調整戰術，最後抓住終點衝刺的關鍵時機，很開心能拿下開門紅。」
▲中華隊李冠賢獲得第40名為全隊最佳，張誌盛50名居次，何彥誼、李廷威和吳之皓則分居第65、69和89名。（圖／國際自由車環台賽）中華隊表現：突圍未果 但穩定完賽
本屆環台賽，中華隊由何彥誼、李廷威、張誌盛、吳之皓與李冠賢組成五人先發陣容，並由前環台賽國手盧紹軒擔任教練。賽前戰術規劃中，中華隊設定何彥誼、李廷威與張誌盛負責突圍，期望能衝擊領先集團，搶占衝刺積分。然而，面對眾多世界級強隊的嚴密封鎖，中華隊的進攻幾次受阻，未能成功突圍。
李廷威在賽後受訪時表示：「我們幾次嘗試突圍，但二級車隊的選手身材高大且卡位能力強，導致我們始終被壓制在中後段，難以順利發動攻擊。」儘管突圍策略未能成功，中華隊選手仍保持穩定發揮，全員完賽，並將目標轉向後續賽事。
最終李冠賢獲得第40名為全隊最佳，張誌盛50名居次，何彥誼、李廷威和吳之皓則分居第65、69和89名。
盧紹軒教練在賽後總結道：「今天的策略本來希望能透過突圍爭取單飛機會，但關鍵時刻沒能跟上最終突圍的車手，這點比較可惜。選手們表現積極，但在卡位與節奏掌控上仍有提升空間。」
此外，他強調安全是環台賽的重要考量，回顧去年第一站曾發生摔車意外，今年隊伍在比賽中更加謹慎。「雖然沒能爭取到衝刺點，但順利完賽、避免摔車，對於後續幾站來說仍是正面的結果。」