清明連假即將到來了，不少人陸續安排返鄉或出遊等行程，但返鄉期間車多、人也多，高鐵和台鐵也總是一票難求。過去曾有網友分享除了搭乘高鐵外，還可以選擇和欣客運。但近日有乘客分享全新返鄉方法，表示搭過統聯客運後讓他瞬間改觀，更大讚乘車過程相當舒適，認為好處多多，在網路上掀起討論。
連假返鄉有新招了！他搭老牌客運瞬間改觀
有網友前陣子在Threads分享，表示他在228連假時買不到高鐵和火車票，希望渺茫下發現統聯客運還有票可買，於是便搭乘1667路線，從台中搭回台北，甚至指出車上根本沒有人，「超爽，而且車款應該是有改過，不是那種毛毛絨布的款式了！終於改成皮座椅！之前客運只搭和欣，現在統聯也許可以納入考慮了」。
貼文曝光後，馬上引發許多乘客討論，「說真的，台中-台北搭客運比較方便，客運直接進市區，烏日還要轉捷運，而且不塞車約莫2.5小時，睡一覺就到了」、「客運派，高鐵雖然快，但到台中還要轉車，其實快沒多少」、「獨立沙發座椅、確定有座、不會人擠人、沒有站票、車廂非常安靜、關燈睡覺…客運超多好處的」。
甚至過去還有過來人指出「還是覺得統聯坐起來最舒服，很少遇到那種開很快急煞的，然後會特別廣播提醒，有人要休息手機不要開擴音，感冒嚴重記得佩戴口罩，提醒末班車時間，下車要注意左右車輛，真的超暖，可以請所有公車司機以此為標準嗎」。
▲（圖／統聯客運臉書）
據了解，統聯客運於1989年成立，是當時第一家當合法民營國道客運公司，統聯客運的成立更代表開啟了國內公路客運百家爭鳴的局勢。統聯客運目前有多條路線，包括台北-高雄、台北-屏東、台北-嘉義、台北-中港-台中等等超過37條路線，甚至還有至桃園機場的車次，讓旅客轉乘更加方便。
統聯客運車內設計主要分為三排座與四排座，車上裝有許多服務設備，包括座椅大空間，USB充電座、車內廁所和無障礙升降平台等，讓乘客搭乘時能夠更加舒適且方便。
▲統聯客運座位分成三排座與四排座，且車上設有USB充電座、車內廁所等服務，讓旅客搭乘時能更加方便。（圖／統聯客運臉書）
雖然交通工具眾多，有許多人還是不願搭乘客運，連假期間仍偏愛搭乘台鐵或高鐵等大眾交通運輸工具，最主要原因是害怕國道塞車潮。但撇除時間等問題，搭乘客運最大優勢在於價位便宜，在本次清明連假期間統聯客運也有推出優惠搭乘。
根據統聯客運官網指出，清明連假期間自114年04月02日00:00起至114年04月06日23:59止，提供連假優惠票價。清明連假預售票自114年03月06日13:00起開始預售，此期間僅販售連假優惠票及半票，來回票及各類套票軍優票，免費乘車券皆不適用，連假相關優惠適用路線及區間，可至官網查詢相關票價。
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有網友前陣子在Threads分享，表示他在228連假時買不到高鐵和火車票，希望渺茫下發現統聯客運還有票可買，於是便搭乘1667路線，從台中搭回台北，甚至指出車上根本沒有人，「超爽，而且車款應該是有改過，不是那種毛毛絨布的款式了！終於改成皮座椅！之前客運只搭和欣，現在統聯也許可以納入考慮了」。
貼文曝光後，馬上引發許多乘客討論，「說真的，台中-台北搭客運比較方便，客運直接進市區，烏日還要轉捷運，而且不塞車約莫2.5小時，睡一覺就到了」、「客運派，高鐵雖然快，但到台中還要轉車，其實快沒多少」、「獨立沙發座椅、確定有座、不會人擠人、沒有站票、車廂非常安靜、關燈睡覺…客運超多好處的」。
甚至過去還有過來人指出「還是覺得統聯坐起來最舒服，很少遇到那種開很快急煞的，然後會特別廣播提醒，有人要休息手機不要開擴音，感冒嚴重記得佩戴口罩，提醒末班車時間，下車要注意左右車輛，真的超暖，可以請所有公車司機以此為標準嗎」。
據了解，統聯客運於1989年成立，是當時第一家當合法民營國道客運公司，統聯客運的成立更代表開啟了國內公路客運百家爭鳴的局勢。統聯客運目前有多條路線，包括台北-高雄、台北-屏東、台北-嘉義、台北-中港-台中等等超過37條路線，甚至還有至桃園機場的車次，讓旅客轉乘更加方便。
統聯客運車內設計主要分為三排座與四排座，車上裝有許多服務設備，包括座椅大空間，USB充電座、車內廁所和無障礙升降平台等，讓乘客搭乘時能夠更加舒適且方便。
雖然交通工具眾多，有許多人還是不願搭乘客運，連假期間仍偏愛搭乘台鐵或高鐵等大眾交通運輸工具，最主要原因是害怕國道塞車潮。但撇除時間等問題，搭乘客運最大優勢在於價位便宜，在本次清明連假期間統聯客運也有推出優惠搭乘。
根據統聯客運官網指出，清明連假期間自114年04月02日00:00起至114年04月06日23:59止，提供連假優惠票價。清明連假預售票自114年03月06日13:00起開始預售，此期間僅販售連假優惠票及半票，來回票及各類套票軍優票，免費乘車券皆不適用，連假相關優惠適用路線及區間，可至官網查詢相關票價。