台鐵最荒涼車站公布了！台鐵113年各個車站旅運量統計出爐，官方公布前10大旅運人潮最少的車站，位於屏東縣枋山鄉的「內獅站」成為全台灣最荒涼車站，2024年平均每天4台列車經過，僅服務到2名乘客；而枋山火車站則緊追在後，每天6台列車也僅載到4人，許多人也好奇服務群眾人數這麼少，是否會減班或者廢除車站，台鐵則表示，考量照顧偏鄉地區旅運需求，目前列車停靠班次不會調整。
台鐵近日公布113年旅運量統計，扣除暫時停止營業的新馬站以及枋野站，全台灣10大旅客運量最少車次出爐，最荒涼的車站是位於屏東縣枋山鄉的「內獅站」，平均每天的進出旅客只有2人次，比112年的6人次還要更少，減少幅度達66.67%；其次為屏東縣獅子鄉「枋山站」，平均每日運量也只有4人次，同樣比112年7人次還少；第三名則是位於花蓮縣光復鄉的「大富站」，平均每日進出站人次只有13人。
至於第四名至第十名依序為「台東縣卑南鄉（山里站15人次）」、「台東縣鹿野鄉（瑞和站15人次）」、「台東縣關山鎮（海端站17人次）」、「宜蘭縣南澳鎮（漢本站17人次）」、「花蓮縣富里鄉（東竹站18人次）」、「花蓮縣壽豐鄉（平和站20人次）」以及「台東縣太麻里鄉（三和站22人次）」。
▲10大旅客運量最少車次出爐，最荒涼的車站是位於屏東縣枋山鄉的「內獅站」，平均每天的進出旅客只有2人次，比112年的6人次還要更少。（圖/Google評價）
對於屏東內獅火車站每天旅運的情況，台鐵說明，內獅車站每天北上南下列車共計4趟次，包括3001次、3006次、3038次以及727次，而第二名冷門的枋山站則多出內獅站2班次的車，包括南下多了3003次、北上多708次列車，兩車站因為地處偏遠的緣故，因此搭乘人數才會這麼低。
對於每天運量只有個位數，也有外界好奇是不是廢除車站或者考慮再減班比較好，台鐵則暖心回應表示，旅運量較少的車站，考量到要照顧偏鄉民眾還是有旅運的需求，現行列車停靠班次並不會做出調整。
▲位於屏東縣的內獅車站為全台灣最荒涼車站，每天旅運量平均只有2人進出，不過台鐵為了照顧偏遠地區民眾，目前還是沒有調整列車班次。（圖/Google評價）
而雖然高鐵非常發達，但台鐵至今都還是可以存活下來的最大主因，就是因為路線分站更為細緻，可以到達客運、高鐵到不了的地方，有時候有些冷門車站雖然並沒有太多出入人潮或者遊客，但卻富含了許多在地文化，以及在地人的寶藏故事，有YouTuber去拍過之後甚至還因此爆紅，成為新型的旅遊景點。
記者這裡也推薦2大YouTube頻道，他們經常介紹到台鐵冷門車站或者探索各縣市的火車站，其一就是「普通女子孫女」，經常探索冷門車站，帶領觀眾了解那些你根本連聽都沒聽過的火車站，介紹文化及美食，非常好看！另外則是「Dcard」的單元「電車吃漢」，透過隨機抽台鐵車票說走就走的冒險旅程，長片一小時帶你了解當地文化風情，比許多綜藝節目都還精彩，目前已經製作到16集，保證每集都很精彩哦！
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至於第四名至第十名依序為「台東縣卑南鄉（山里站15人次）」、「台東縣鹿野鄉（瑞和站15人次）」、「台東縣關山鎮（海端站17人次）」、「宜蘭縣南澳鎮（漢本站17人次）」、「花蓮縣富里鄉（東竹站18人次）」、「花蓮縣壽豐鄉（平和站20人次）」以及「台東縣太麻里鄉（三和站22人次）」。
對於屏東內獅火車站每天旅運的情況，台鐵說明，內獅車站每天北上南下列車共計4趟次，包括3001次、3006次、3038次以及727次，而第二名冷門的枋山站則多出內獅站2班次的車，包括南下多了3003次、北上多708次列車，兩車站因為地處偏遠的緣故，因此搭乘人數才會這麼低。
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