台灣最普遍的通勤方式就是汽機車，加油站時常一台接一台等待消費，不過許多車主在喊完「加滿」後，都會在油槍跳停後「繼續補油」，無論店員操作或自助加油都是，中油提醒，這個壞習慣會導致油氣逸散，不只傷身，還可能面臨5000元至10萬元的罰鍰。
95加滿還不夠 一堆人喜歡補油
有網友在 PTT 發文表示，自己到加油站習慣95或92加到滿，有時候油槍停了，還會請店員再加一下，「通常還可以加0.2至0.3公升之間，到加油洞口可以看到液體面為止，看油耗數據，一來一往就差2公里」；貼文下方也有不少人回應「我也是每次都加到看到油面，騎16年沒事」、「自助都是看到油面，補到滿為止。」
▲許多人到加油站加油時，習慣「補油」，認為高油位可以省點錢。（示意圖／翻攝自Pixabay）
雖然考慮到油價浮動，補一點油可能省到一些錢，但中油提醒，如果不乖乖配合加油槍自動跳停，硬要強迫加油，就會增加「總有機揮發物（TVOC）」約3500至5500 ppbv 的油氣逸散，且剛加完油的油槍管內還有殘油，如果立刻抽槍，也會比等3秒再抽油槍，增加26倍的總有機揮發物排放量。
環境部化學物質管理署則表示，當油槍輸送汽油到一定的量時，會輕微跳彈一下，稱為「跳停」，跳停會啟動油槍的油氣回收功能，防止苯、甲苯、二甲苯與乙苯等氣體散出影響空氣品質；但許多車主都會不理跳停持續補油，導致油氣散出，環境部可依《空氣污染防制法》處以5000元至10萬元罰鍰。
▲建議民眾加油只要加到「油槍跳停」即可，幫助減少總有機揮發物排放量。（示意圖／翻攝Pixabay）
中油表示，汽車高油位不易揮發、但容易增加油耗，低油位雖然讓車子重量較輕，但揮發空間較大；因此若是日常通勤，不見得要加滿，但若行駛長途車程，還是可以考慮加滿油再上路。
此外，由於台灣濕氣較重，油箱壁很容易積存水氣造成腐蝕，同時油箱底部的汽油泵也會失去作用，中油建議，民眾最好在「油針指到油錶刻度剩1/4時，就要趕快去加油。」
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有網友在 PTT 發文表示，自己到加油站習慣95或92加到滿，有時候油槍停了，還會請店員再加一下，「通常還可以加0.2至0.3公升之間，到加油洞口可以看到液體面為止，看油耗數據，一來一往就差2公里」；貼文下方也有不少人回應「我也是每次都加到看到油面，騎16年沒事」、「自助都是看到油面，補到滿為止。」
雖然考慮到油價浮動，補一點油可能省到一些錢，但中油提醒，如果不乖乖配合加油槍自動跳停，硬要強迫加油，就會增加「總有機揮發物（TVOC）」約3500至5500 ppbv 的油氣逸散，且剛加完油的油槍管內還有殘油，如果立刻抽槍，也會比等3秒再抽油槍，增加26倍的總有機揮發物排放量。
環境部化學物質管理署則表示，當油槍輸送汽油到一定的量時，會輕微跳彈一下，稱為「跳停」，跳停會啟動油槍的油氣回收功能，防止苯、甲苯、二甲苯與乙苯等氣體散出影響空氣品質；但許多車主都會不理跳停持續補油，導致油氣散出，環境部可依《空氣污染防制法》處以5000元至10萬元罰鍰。
中油表示，汽車高油位不易揮發、但容易增加油耗，低油位雖然讓車子重量較輕，但揮發空間較大；因此若是日常通勤，不見得要加滿，但若行駛長途車程，還是可以考慮加滿油再上路。
此外，由於台灣濕氣較重，油箱壁很容易積存水氣造成腐蝕，同時油箱底部的汽油泵也會失去作用，中油建議，民眾最好在「油針指到油錶刻度剩1/4時，就要趕快去加油。」