新加坡叫車及外送平台Grab發表聲明澄清，近期市場傳聞其將斥資約70億美元併購印尼同業GoTo純屬臆測，雙方並未進行任何討論，也未簽署任何協議。Grab強調印尼仍是核心市場，將持續服務當地消費者、司機與商家夥伴。市場原先預期此筆大交易可望改變東南亞出行與外送版圖，但印尼反壟斷機構5月公開表態後，併購談判進度明顯放緩。
若此交易成真，將徹底改寫東南亞超過1200億美元的出行與外送市場版圖。不過印尼競爭監管機構KPPU於5月初公開表示，將審視任何大型併購案的壟斷風險，並呼籲企業在交易前確保市場維持充分競爭，直接影響雙方洽談節奏。
Grab自2018年接手Uber在東南亞的營運權，持有Uber約21%股權，並迅速在新加坡、馬來西亞、泰國等市場建立領先優勢。相對地，2019年創立的GoTo集團專注深耕印尼本土市場，2022年4月在雅加達證交所掛牌後，股價曾一度飆升至近30美元，但近期已暴跌至約8美元，跌幅超過七成，市值蒸發逾130億美元，凸顯投資人對其長期獲利模式的謹慎態度。
印尼主權財富基金Danantara曾被外媒點名可能協助促成交易，以緩解政府對國內科技冠軍出售的疑慮，不過該基金本週緊急聲明未參與任何談判。GoTo在致函印尼證交所的公告中同樣澄清，未與任何潛在買家簽訂諒解備忘錄或協議。
面對監管不確定性與市場競爭壓力，Grab重申將依循嚴格的資本配置原則，優先投資具有明確獲利前景的有機成長計畫，對併購機會採取更審慎的評估態度。Grab週一早盤股價收於5.04美元，下跌2.53%，反映市場對相關傳聞與整體數位經濟前景的複雜反應。
我是廣告 請繼續往下閱讀
Grab自2018年接手Uber在東南亞的營運權，持有Uber約21%股權，並迅速在新加坡、馬來西亞、泰國等市場建立領先優勢。相對地，2019年創立的GoTo集團專注深耕印尼本土市場，2022年4月在雅加達證交所掛牌後，股價曾一度飆升至近30美元，但近期已暴跌至約8美元，跌幅超過七成，市值蒸發逾130億美元，凸顯投資人對其長期獲利模式的謹慎態度。
印尼主權財富基金Danantara曾被外媒點名可能協助促成交易，以緩解政府對國內科技冠軍出售的疑慮，不過該基金本週緊急聲明未參與任何談判。GoTo在致函印尼證交所的公告中同樣澄清，未與任何潛在買家簽訂諒解備忘錄或協議。
面對監管不確定性與市場競爭壓力，Grab重申將依循嚴格的資本配置原則，優先投資具有明確獲利前景的有機成長計畫，對併購機會採取更審慎的評估態度。Grab週一早盤股價收於5.04美元，下跌2.53%，反映市場對相關傳聞與整體數位經濟前景的複雜反應。