方野／資深媒體人
城市外交是台灣突破國際困境的必要策略。過去，台灣各縣市多半透過文化交流、締結姊妹市的方式，建立國際關係，近年因防疫表現、半導體產業崛起，台灣的國際能見度大幅提升，國際城市來訪、締盟更是頻繁。
其中，台南表現最為積極。與日本京都、韓國光州、美國紐奧良等大城市締盟不說，甚至將觸角延伸至東歐，陸續與波蘭的羅茲市、立陶宛的約瓦納市等友好城市簽訂合作。台南累計締結60個國際友好城市，數量甚至超越台北，堪稱城市外交的領頭羊。
更難得的是，台南市政府不僅停留在形式上的交流，還大膽創新，將友好城市名稱直接運用在道路命名上，這不僅有助於加深國際連結，更提升城市識別度。反觀國內許多城市，重劃區道路動輒出現「市政北七路」、「新富一路」等呆板的數字命名，毫無創意、難以記憶。更有地方政治人物為搏版面，鼓吹用體育明星名字命名道路，市政資源淪為個人宣傳工具，令人搖頭。
回顧台南，作為台灣第一個對外開港的城市，向來展現國際包容度。例如安平區的「光州路」，呼應了韓國光州設有的「台南大路」，兩地在民主、文化上的交流早已根深蒂固。此外，賴清德市長任內與日本青森縣弘前市締結友誼，當年親自赴日種下蘋果樹。今年黃偉哲市長延續這份友誼，將台南新闢道路命名為「弘前路」，弘前市也將那棵蘋果樹命名為「總統之樹」，並開啟芒果外銷合作，堪稱雙贏。
然而，美意總有人曲解。少數台南民代竟開記者會，質疑「青森」會讓人聯想到輕生，「弘前」諧音黃泉，這種說法荒腔走板，完全暴露知識貧乏。試問，醫院周邊販售青森蘋果多年，難道民眾會因此聯想到不吉利？更別說，道路多位於新闢重劃區，周邊人煙稀少，這些民代是從哪裡聽來的「民意」？
事實上，日本青森早是台灣人熟知的觀光熱點，航班直飛，交流頻繁。若說市民會因地名產生負面聯想，倒不如質疑這些民代，是否與國際脫節，還活在過時的地方小圈子。
台南今日因半導體、文化古蹟，早已躋身國際舞台，城市外交正是展現軟實力的重要途徑。若少數人為了個人政治操作，刻意抹黑道路命名，甚至阻礙國際合作，最終受損的，只會是台南自身形象，以及市民的國際利益。
城市需要遠見，不需要無端的政治雜音。希望這些民代，別再自曝其短。
●本文為作者評論意見，不代表《NOWnews今日新聞》立場
●《今日廣場》歡迎來稿或參與討論，請附真實姓名及聯絡電話，文章歡迎寄至：opinion@nownews.com
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其中，台南表現最為積極。與日本京都、韓國光州、美國紐奧良等大城市締盟不說，甚至將觸角延伸至東歐，陸續與波蘭的羅茲市、立陶宛的約瓦納市等友好城市簽訂合作。台南累計締結60個國際友好城市，數量甚至超越台北，堪稱城市外交的領頭羊。
更難得的是，台南市政府不僅停留在形式上的交流，還大膽創新，將友好城市名稱直接運用在道路命名上，這不僅有助於加深國際連結，更提升城市識別度。反觀國內許多城市，重劃區道路動輒出現「市政北七路」、「新富一路」等呆板的數字命名，毫無創意、難以記憶。更有地方政治人物為搏版面，鼓吹用體育明星名字命名道路，市政資源淪為個人宣傳工具，令人搖頭。
回顧台南，作為台灣第一個對外開港的城市，向來展現國際包容度。例如安平區的「光州路」，呼應了韓國光州設有的「台南大路」，兩地在民主、文化上的交流早已根深蒂固。此外，賴清德市長任內與日本青森縣弘前市締結友誼，當年親自赴日種下蘋果樹。今年黃偉哲市長延續這份友誼，將台南新闢道路命名為「弘前路」，弘前市也將那棵蘋果樹命名為「總統之樹」，並開啟芒果外銷合作，堪稱雙贏。
然而，美意總有人曲解。少數台南民代竟開記者會，質疑「青森」會讓人聯想到輕生，「弘前」諧音黃泉，這種說法荒腔走板，完全暴露知識貧乏。試問，醫院周邊販售青森蘋果多年，難道民眾會因此聯想到不吉利？更別說，道路多位於新闢重劃區，周邊人煙稀少，這些民代是從哪裡聽來的「民意」？
事實上，日本青森早是台灣人熟知的觀光熱點，航班直飛，交流頻繁。若說市民會因地名產生負面聯想，倒不如質疑這些民代，是否與國際脫節，還活在過時的地方小圈子。
台南今日因半導體、文化古蹟，早已躋身國際舞台，城市外交正是展現軟實力的重要途徑。若少數人為了個人政治操作，刻意抹黑道路命名，甚至阻礙國際合作，最終受損的，只會是台南自身形象，以及市民的國際利益。
城市需要遠見，不需要無端的政治雜音。希望這些民代，別再自曝其短。
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