Gogoro「0月租資費」更划算？設定費9千嚇到舊車主　2族群能爽用

台灣電動機車龍頭Gogoro，今（8）日宣布旗下電池交換網Gogoro Network推出全新「0月租」資費方案，首次導入「騎多少付多少」計價機制，試圖打破月租框架，且PBGN新舊車主都能使用。不過方案曝光後，卻因為舊車主需支付「設定費」而讓一票用戶有怨言。對此，《NOWNEWS》也從現行Gogoro資費方案中，找出「0月租」資費甜蜜關鍵里程以及適用族群。

新聞前情提要：Gogoro超狂「0月租」新資費今啟動　比騎油車更划算

Gogoro「0月租」資費真的划算？舊車主使用成本曝光

Gogoro Network 今（8）日宣布，將推出全新推出「$0 月租」資費方案，導入「騎多少付多少」的計價機制，每月僅按照騎乘實際用量收費，以電池使用費每安時 1.1 元換算，1 公里約為 1 元，且所有 PBGN 新舊車主都能使用。

不過，「$0 月租」資費方案綁約 24 個月，兩顆電池車款設定費為9千元、一顆電池車款設定費為6千元，新車主到7月27日前購買指定車款，可享免設定費優惠，舊車主申辦0月租資費方案優惠活動，則是刷台新聯名卡，可享10% Gogoro Smart Points 回饋，以及加碼抽 9,000 點 Gogoro Smart Points，但對於多數舊車主來說，更換這個方案仍需支付6千或9千元的設定費。

因此，在GOGORO 臉書社團上，就有許多舊車主嚇喊：「要支付9千元設定費，真的有比現在用的方案划算嗎？」話題也引發廣泛討論，許多車主也紛紛掏出計算機，來算算究竟自己換0月租方案是否更划算。


Gogoro「0月租」資費精算來了！新車主果斷加入沒問題

事實上，Gogoro Network 「$0 月租」資費方案綁約24個月，雙電池方案設定費為9千元，因此舊車主每個月的資費成本為375元，單電池方案設定費6千元，這些舊車主的資費成本則是250元。

接下來再對比現行的雙電池方案，據Gogoro主要4種資費方案比較：

• 自由省「中程通勤方案」月費519元，包含約318公里騎乘，超過後每公里約2.76元。
• 「預選里程」方案月費849元，每月包含630公里，超出後每公里加收1.6元
• 「0月租方案」則綁約兩年，需預繳設定費9000元，平均每月月租費為375元。若以每公里約1元計算，總費用為375元加上實際騎乘里程數。
• 雙電池「騎到飽方案」月費888元，無騎乘里程限制，也無額外費用，但有換電指定時段（10:00 - 16:00、22:00 - 06:00）。

  

根據Gogoro官方統計數據，每安時約可騎乘1.1公里，換算下來每公里耗電約0.909安時，帶入數據後再來比較三種資費方案的費用變化，以上述基礎計算出來的分界數據為：兩顆電池車款舊車主每月騎乘300公里以下時，中程通勤方案最划算；若騎乘距離約在400至550公里之間，0月租方案費用最低；當騎乘距離550～700公里：預選里程方案更具優勢（$849 含630公里），超過700公里：騎到飽方案最划算（固定 $888，無里程限制）。

因此，最適用0月租方案的舊車主，即是每天騎乘里程大約18公里、用車時段想要更自由的人。

不過，上述的數據都是基於要付設定費的舊車主，如果是因為本次「$0 月租」資費方案加入的車主，在7月27日前指定車款、聯名新卡友都可享免設定費，讓前2年直接成為甜蜜期，每安時1.1元是其他Gogoro Network 現行方案都比不上的優勢，一個月內不會騎超過513公里的新車主，果斷選擇0月租方案划算又爽用，等兩年合約到期之時，再評估自己的日常使用里程，決定是否更換方案即可。