近年越南成為台灣旅遊熱門地之一，去年赴越旅客人次突破128萬，成為越南第三大國際客源國。然而根據最新機場評比，越南的兩大國際門戶，包括河內內排機場與胡志明市新山一機場，準點表現卻幾乎墊底，可能成為旅客行程中的不確定風險。
全球航班補償平台 AirHelp 近日公布「2025 年全球最佳機場」報告，針對250個機場從準點率、乘客回饋與餐飲零售服務三大面向進行評比。其中，準點率權重高達六成，是拉開總分差距的關鍵因素。
在榜單中，河內內排機場獲得總分6.71分（滿分10分），排名第242；而胡志明市新山一機場表現更差，僅得6.21分，在所有機場中倒數第三、排第248名。
細看細項評分，內排機場的準時率得分為6.4，旅客體驗與餐飲購物分數則分別為7.2與7.1。相較之下，新山一機場準時表現更為疲弱，僅獲得6.1分，幾乎接近榜單底線。
AirHelp表示，這兩座機場去年未列入評比，今年首次進入250大機場名單即落於後段班，反映其航班調度與營運效率仍有改善空間。對於高度依賴轉機、或需精準銜接交通的旅客而言，恐怕得多預留緩衝時間，以免行程受阻。
值得一提的是，今年表現最佳的機場為南非的開普敦國際機場，總分高達8.57，卡達杜哈的哈馬德機場則緊追在後，排名第二。
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在榜單中，河內內排機場獲得總分6.71分（滿分10分），排名第242；而胡志明市新山一機場表現更差，僅得6.21分，在所有機場中倒數第三、排第248名。
細看細項評分，內排機場的準時率得分為6.4，旅客體驗與餐飲購物分數則分別為7.2與7.1。相較之下，新山一機場準時表現更為疲弱，僅獲得6.1分，幾乎接近榜單底線。
AirHelp表示，這兩座機場去年未列入評比，今年首次進入250大機場名單即落於後段班，反映其航班調度與營運效率仍有改善空間。對於高度依賴轉機、或需精準銜接交通的旅客而言，恐怕得多預留緩衝時間，以免行程受阻。
值得一提的是，今年表現最佳的機場為南非的開普敦國際機場，總分高達8.57，卡達杜哈的哈馬德機場則緊追在後，排名第二。