中國研究船「向陽紅05號」近日再度出現在台灣南方鄰近海域，引起菲律賓與國際戰略觀察家的高度關注。這艘船今年6月以來頻繁出現在關島、呂宋海峽與巴布延群島周邊水域，行蹤與行為模式被懷疑並非單純科研任務，而可能涉及軍事情報蒐集、海底測繪與戰略部署。菲方與美方專家指出，中方此舉恐為南海與西太平洋更大範圍軍事佈局的一環，區域情勢再度升溫。
根據《新聞週刊》、《菲律賓每日詢問報》等媒體報導，向陽紅05號原於6月5日自廣州出發，6月14日至7月24日間於關島東側海域活動超過40天，其航跡呈「割草式」圖樣（lawnmower pattern），通常為詳細繪製海底地形所用。專家指出，該區域接近美國關島安德森空軍基地與阿普拉港海軍基地，可能對美軍水下基地與潛艦活動進行監測。7月下旬，該船返航時再度穿越呂宋海峽，進入菲律賓卡加延省巴布延群島外海，距離島嶼僅27.6公里，並對菲律賓海防隊的廣播呼叫完全無應。
史丹福大學「海洋之光」計畫主任鮑爾（Ray Powell）指出，儘管該船並未明確進入菲律賓專屬經濟區，但刻意減速至1至2節行進，顯示可能利用通過該水域之際進行情資蒐集。巴布延群島正對台灣南端巴士海峽出口，戰略位置敏感，是美軍與盟國偵防中國南海軍事動態的觀察點之一。美軍印太司令部早在2023年底就將巴士海峽與呂宋島北部劃為潛艦行蹤與水文資料高度保密的「水下通道」。
與此同時，菲律賓當局還監測到另一艘中國高科技研究船「珠海雲號」現蹤，該船具備操作無人水下載具（UUV）與無人機（UAV）的能力。菲律賓海岸防衛隊發言人塔瑞耶拉（Jay Tarriela）表示，中國研究船日益頻繁進入菲國周邊海域，且行為高度不透明，「令人警覺」，恐對國家安全構成潛在風險。
中國在近年積極發展海洋科考船隊，「向陽紅」系列即是代表之一，由中國自然資源部海洋二所管理，名義上執行海洋氣象、地質、生物等研究任務，實則具備軍民兩用功能。尤其在南海、巴士海峽、東沙與宮古水道一帶，其研究船屢次被外界認為為中國海軍提供海底地形、海流、磁力等數據，用以強化潛艦與水下無人載具的部署能力。
針對中方船隻在菲律賓海域的行動，中國駐菲律賓大使館8月1日回應稱，菲方扭曲中國立場，並指控其「蓄意升高緊張、誤導國際社會」，但未對向陽紅05號的實際任務內容作出具體解釋。
回顧2023年以來，中國研究船曾多次在印太地區遭到印度、印尼、馬來西亞與澳洲等國攔截或抗議，顯示該類船隻已成為中國「海上灰色地帶戰略」的工具之一，亦是區域地緣政治競爭中的關鍵角色。未來若中國繼續在名義上進行「科研」，實則從事軍事用途的活動，可能加劇與周邊國家的不信任，並促使美日菲澳等國加快印太安全合作與情報共享。
我是廣告 請繼續往下閱讀
史丹福大學「海洋之光」計畫主任鮑爾（Ray Powell）指出，儘管該船並未明確進入菲律賓專屬經濟區，但刻意減速至1至2節行進，顯示可能利用通過該水域之際進行情資蒐集。巴布延群島正對台灣南端巴士海峽出口，戰略位置敏感，是美軍與盟國偵防中國南海軍事動態的觀察點之一。美軍印太司令部早在2023年底就將巴士海峽與呂宋島北部劃為潛艦行蹤與水文資料高度保密的「水下通道」。
與此同時，菲律賓當局還監測到另一艘中國高科技研究船「珠海雲號」現蹤，該船具備操作無人水下載具（UUV）與無人機（UAV）的能力。菲律賓海岸防衛隊發言人塔瑞耶拉（Jay Tarriela）表示，中國研究船日益頻繁進入菲國周邊海域，且行為高度不透明，「令人警覺」，恐對國家安全構成潛在風險。
中國在近年積極發展海洋科考船隊，「向陽紅」系列即是代表之一，由中國自然資源部海洋二所管理，名義上執行海洋氣象、地質、生物等研究任務，實則具備軍民兩用功能。尤其在南海、巴士海峽、東沙與宮古水道一帶，其研究船屢次被外界認為為中國海軍提供海底地形、海流、磁力等數據，用以強化潛艦與水下無人載具的部署能力。
針對中方船隻在菲律賓海域的行動，中國駐菲律賓大使館8月1日回應稱，菲方扭曲中國立場，並指控其「蓄意升高緊張、誤導國際社會」，但未對向陽紅05號的實際任務內容作出具體解釋。
回顧2023年以來，中國研究船曾多次在印太地區遭到印度、印尼、馬來西亞與澳洲等國攔截或抗議，顯示該類船隻已成為中國「海上灰色地帶戰略」的工具之一，亦是區域地緣政治競爭中的關鍵角色。未來若中國繼續在名義上進行「科研」，實則從事軍事用途的活動，可能加劇與周邊國家的不信任，並促使美日菲澳等國加快印太安全合作與情報共享。