台北捷運是雙北民眾通勤移動時最重要的大眾交通工具，但由於北捷站數眾多，不少人批評北捷到站顯示器、跑馬燈等不夠清楚，北捷方面也聽到大家的心聲一直不斷改進。台北捷運今（1）日突然驚喜公布，預計將把「中和新蘆線」全線33部列車LED到站顯示器升級，將成為「第一條全面升級到站顯示器」的路線，讓許多台灣人拍手大讚「超實用，比板南線還快」。
北捷動手了！「中和新蘆線」跑馬燈準備全換了
經常分享國內軌道資訊的臉書粉專「零號出口 Exit No.0」，今日分享台北捷運最新消息，表示「中和新蘆線」的列車，預計將全面更換為車廂內的彩色液晶螢幕。
消息傳出後，隨即引發眾多網友熱議，「感覺這版本比板南線好看，希望所有線列車都能換裝」、「有推動都是好事」、「超實用，幾乎每個乘客都會用到、看到」、「竟然比板南線優先欸」。
▲台北捷運跑馬燈過去被抱怨吃力不好看，雖然北捷有推出數位列車，到站顯示看起來更加直觀。但一般列車尚未普及，沒想到北捷突然宣布，預計將「中和新蘆線」全線33部列車LED到站顯示器升級。（圖／台北捷運提供） 北捷橘線進化！將成首條「全面升級跑馬燈」路線
據了解，北捷過去為了讓民眾有更好的乘車體驗，針對吃力不好看的跑馬燈進行改革，在今年3月27日正式推出台北捷運淡水信義線首部數位列車，至今獲得無數旅客青睞，全新的資訊介面對國內、外乘客皆十分友善，但目前僅板南線與淡水信義線各一台數位列車，有將跑馬燈升級成48吋液晶螢幕（LCD），其餘一班列車僅針對跑馬燈資訊進行修正與改動。
沒想到今日台北捷運又突然宣布，表示繼試辦板南線、淡水信義線數位列車，升級車門上方到站顯示器後，預計將「中和新蘆線」全線33部列車LED到站顯示器，根據車廂空間進行升級，最大可變更成48吋彩色液晶螢幕（LCD），這也是「第一條全面升級到站顯示器」的路線。
▲台北捷運在今年3月推出首台AI數位列車，在跑馬燈部分大升級。圖為今年3月的跑馬燈外觀。（圖／台北捷運提供） 北捷橘線跑馬燈升級！改變亮點一次看
🟡四國語言及全彩動態圖示
全新到站顯示器為中、英、日、韓四國語言搭配全彩動態圖示，清楚顯示站名、車站代碼及轉乘等資訊。其中，轉乘車站圖示特別以2條路線代表色標示，例如民權西路站以橘色及紅色呈現，相較於傳統的LED，閱讀更加直觀便利，進一步提升乘車體驗，也能夠讓國際旅客快速掌握搭乘資訊。
🟡新增車廂對應出口功能
本次升級更導入所在車廂位置及對應出口功能，方便旅客預先選擇下車位置，節省轉乘或步行時間。
🟡放大到站顯示器、乘車資訊更完整
現行車廂到站顯示器為舊款LED，且高度僅約6公分，只能以單列跑馬文字或簡單圖示，提供即將到站及前後各一站站名或開關門訊息，無法完整呈現路線資訊，資訊相對單一。
本次改造突破車體結構限制，將每節車廂個別車門上方到站顯示器更新，根據車廂空間大小，最大可更換為48吋彩色液晶螢幕，得以完整呈現列車即時位置及行經的所有車站。列車離站後，螢幕可持續顯示下一站站名，並放大站名字體，亦可同步播放宣導訊息。
▲台北捷運指出，本次全新到站顯示器將有中、英、日、韓四國語言，還會搭配全彩動態圖示，若是轉乘車站圖示將會特別以2條路線代表色標示。（圖／台北捷運提供） 橘線跑馬燈完工時間曝！未來「3路線」也要換
但到站顯示器的改版，並非一朝一夕就能完成。台北捷運提到，由於中和新蘆線列車到站顯示器已接近重置更新年限，所以選擇該線優先辦理，但一部列車改造作業時間需花上1個半月，將採逐列分批進廠方式進行，首部完成的列車最快於明（115）年上半年亮相，預計將在118年完成全車隊更新。
台北捷運最後說明，未來也將陸續推薦其他路線升級，例如淡水信義線、板南線及松山新店線等，也就是說未來乘客可以期待北捷全線跑馬燈升級，只不過因安裝過程需要反覆測試，民眾還得再等一段時間，才能看到全新的車廂。
資料來源：台北捷運、零號出口 Exit No.0
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經常分享國內軌道資訊的臉書粉專「零號出口 Exit No.0」，今日分享台北捷運最新消息，表示「中和新蘆線」的列車，預計將全面更換為車廂內的彩色液晶螢幕。
消息傳出後，隨即引發眾多網友熱議，「感覺這版本比板南線好看，希望所有線列車都能換裝」、「有推動都是好事」、「超實用，幾乎每個乘客都會用到、看到」、「竟然比板南線優先欸」。
據了解，北捷過去為了讓民眾有更好的乘車體驗，針對吃力不好看的跑馬燈進行改革，在今年3月27日正式推出台北捷運淡水信義線首部數位列車，至今獲得無數旅客青睞，全新的資訊介面對國內、外乘客皆十分友善，但目前僅板南線與淡水信義線各一台數位列車，有將跑馬燈升級成48吋液晶螢幕（LCD），其餘一班列車僅針對跑馬燈資訊進行修正與改動。
沒想到今日台北捷運又突然宣布，表示繼試辦板南線、淡水信義線數位列車，升級車門上方到站顯示器後，預計將「中和新蘆線」全線33部列車LED到站顯示器，根據車廂空間進行升級，最大可變更成48吋彩色液晶螢幕（LCD），這也是「第一條全面升級到站顯示器」的路線。
🟡四國語言及全彩動態圖示
全新到站顯示器為中、英、日、韓四國語言搭配全彩動態圖示，清楚顯示站名、車站代碼及轉乘等資訊。其中，轉乘車站圖示特別以2條路線代表色標示，例如民權西路站以橘色及紅色呈現，相較於傳統的LED，閱讀更加直觀便利，進一步提升乘車體驗，也能夠讓國際旅客快速掌握搭乘資訊。
🟡新增車廂對應出口功能
本次升級更導入所在車廂位置及對應出口功能，方便旅客預先選擇下車位置，節省轉乘或步行時間。
🟡放大到站顯示器、乘車資訊更完整
現行車廂到站顯示器為舊款LED，且高度僅約6公分，只能以單列跑馬文字或簡單圖示，提供即將到站及前後各一站站名或開關門訊息，無法完整呈現路線資訊，資訊相對單一。
本次改造突破車體結構限制，將每節車廂個別車門上方到站顯示器更新，根據車廂空間大小，最大可更換為48吋彩色液晶螢幕，得以完整呈現列車即時位置及行經的所有車站。列車離站後，螢幕可持續顯示下一站站名，並放大站名字體，亦可同步播放宣導訊息。
但到站顯示器的改版，並非一朝一夕就能完成。台北捷運提到，由於中和新蘆線列車到站顯示器已接近重置更新年限，所以選擇該線優先辦理，但一部列車改造作業時間需花上1個半月，將採逐列分批進廠方式進行，首部完成的列車最快於明（115）年上半年亮相，預計將在118年完成全車隊更新。
台北捷運最後說明，未來也將陸續推薦其他路線升級，例如淡水信義線、板南線及松山新店線等，也就是說未來乘客可以期待北捷全線跑馬燈升級，只不過因安裝過程需要反覆測試，民眾還得再等一段時間，才能看到全新的車廂。