2025年96自由車聯賽第三站將於9月8日（一）正式展開，賽事自埔里鎮地理中心碑出發，終點設於海拔3275公尺的武嶺停車場。本次吸引來自超過17個國家、逾千名車手參賽，年齡層橫跨13歲至67歲，規模盛大，堪稱台灣自行車界年度最矚目的長爬坡盛事。
今年賽事劃分為【競賽組】、【市民競賽組】與【挑戰組】，讓不同層級的選手都能找到合適舞台。其中市民競賽組以「每五歲一分組」方式編排，並比照競賽組的全程交管與裁判配置。台灣96自行車協會秘書長葉俊隆表示：「我們多次與公部門協調，確保各組別的交管與安全配套，讓車友安心挑戰極限，體驗國際級賽事氛圍。」
▲杜志濠目前在冠軍橘衫積分保持領先，但本站缺席將由車手李亞倫站代。（圖／巴林勝利車隊提供） 國手選拔助推 領騎衫易主更添懸念
今年積分戰況因國手選拔加入而變得更加詭譎。原先四件領騎衫得主多數因海外征戰或休養而缺席，本站將由其他選手代穿。包括白衫由曾奕維代替葉軒佑，紅點衫由張育銘代替張恩騰，藍衫由謝博崴代替李靖烽，橘衫則由李亞倫代替杜志濠。隨著戰局翻轉，新生代有望脫穎而出，為積分榜增添更多變數。
台灣96自転車執行長林聖淵強調，武嶺不僅是一場挑戰，更是一份榮譽的象徵。「我們提供全台五門市免費健檢服務，並規劃接駁與住宿一條龍配套，讓選手專心投入比賽。未來將持續以最高標準，把武嶺打造成兼具專業競技與全民參與的舞台。」
挑戰與責任並重 安全規範不可忽視
主辦單位提醒，參賽者須全程靠右騎乘，嚴禁逆向、併排或跨越中心線，並需遵守交管單位與大會指示。武嶺以「台灣公路最高點」聞名，天候多變、挑戰艱鉅，選手應攜帶防寒及防雨裝備，以確保安全完賽。同時，大會呼籲落實「垃圾不落地」，展現運動員專業風範。
領騎衫車手缺席，加上眾多國內外車手投入，武嶺站成為年度最不可預測的一役。誰能在3275公尺的高地脫穎而出，將決定96聯賽年度排名走向，也將為台灣公路自由車史留下新篇章。
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今年積分戰況因國手選拔加入而變得更加詭譎。原先四件領騎衫得主多數因海外征戰或休養而缺席，本站將由其他選手代穿。包括白衫由曾奕維代替葉軒佑，紅點衫由張育銘代替張恩騰，藍衫由謝博崴代替李靖烽，橘衫則由李亞倫代替杜志濠。隨著戰局翻轉，新生代有望脫穎而出，為積分榜增添更多變數。
台灣96自転車執行長林聖淵強調，武嶺不僅是一場挑戰，更是一份榮譽的象徵。「我們提供全台五門市免費健檢服務，並規劃接駁與住宿一條龍配套，讓選手專心投入比賽。未來將持續以最高標準，把武嶺打造成兼具專業競技與全民參與的舞台。」
挑戰與責任並重 安全規範不可忽視
主辦單位提醒，參賽者須全程靠右騎乘，嚴禁逆向、併排或跨越中心線，並需遵守交管單位與大會指示。武嶺以「台灣公路最高點」聞名，天候多變、挑戰艱鉅，選手應攜帶防寒及防雨裝備，以確保安全完賽。同時，大會呼籲落實「垃圾不落地」，展現運動員專業風範。
領騎衫車手缺席，加上眾多國內外車手投入，武嶺站成為年度最不可預測的一役。誰能在3275公尺的高地脫穎而出，將決定96聯賽年度排名走向，也將為台灣公路自由車史留下新篇章。