桃園機捷「1敗筆」全場搖頭！北捷才出手改完　乘客讚：根本德政

桃園機場捷運近期引發強烈抱怨，因車廂跑馬燈整路狂播警語，導致乘客看不到所在位置，貼文在Threads上掀起大量共鳴，不少人直指「全台捷運都有同樣問題」。類似情況過去也曾在台北捷運引發爭議，但北捷已經出手改變，今年除了將多條路線導入AI數位列車並升級48吋LCD螢幕，也讓中和新蘆線列車全面更新至全彩液晶顯示，不少人紛紛敲碗桃園機場捷運跟進。

桃園機捷最大敗筆！一票乘客怒了：廢話連環轟炸

一名網友日前在Threads抱怨搭乘桃園機場捷運時，車廂內的跑馬燈從頭到尾都只輪播警語，整段路程像被「廢話狂轟炸」，卻完全不顯示目前位置，讓他每次搭乘都特別困擾。

貼文一出，立即引爆乘客共鳴，「就不說還有市長拜年了」、「晚上10點過後還會一直廣播說請不要佔用座位的廣播，都那麼晚了誰還會沒位子坐啊」、「之前有一段時間，從A9到A10的路上甚至可以聽到張善政在講話」。

不少網友更直言這不只是機捷的問題，「全台灣捷運都有一樣的毛病」、「公共運輸的車輛位置應該全時顯示才對」、「應該另外有個螢幕只顯示下一站站名，不要跑馬」、「全台捷運把人都當幼稚園小朋友，每天瘋狂廣播廢話，吵到受不了」。

全台灣捷運都有相同毛病？北捷才剛出手改完

事實上，這過去也是台北捷運最大敗筆，許多民眾曾經反映，北捷車廂車門上方電子螢幕在列車進站時並未優先顯示站名，而是持續播放各式各樣的警語跑馬燈，使乘客無法確認是否要下車。當時北捷回應稱顯示內容已大致符合多數旅客需求，並建議乘客可使用「臺北捷運GO」APP的下車提醒功能，但類似討論仍不時在社群上出現。

對此，北捷強調列車資訊顯示器主要目的就是提供旅客必要資訊，包括列車目的地、即將到達的車站名稱以及轉乘資訊，同時也需宣導乘車安全與乘車禮儀。北捷相當重視各界意見並持續滾動管理顯示方式，列車到站將以顯示站名及轉乘資訊為原則，其他安全及乘車禮儀宣導，安排於列車關門警示音響起或離站後進行宣導。

北捷車廂大升級！通勤族讚爆：根本德政

而北捷今年4月已在淡水信義線、板南線導入AI數位列車，將原本的跑馬燈升級為48吋LCD液晶螢幕，提升畫質與尺寸，並把站名、出口資訊與立體化月台樓層圖一次整合在同一畫面。搭乘過的旅客紛紛稱讚新版螢幕「科技感十足」、「看一眼就知道到哪裡」，使用感大幅提升，也讓外籍旅客能快速掌握路線。

此外，北捷也正在進行「中和新蘆線」全線33部列車的LED顯示器升級工程，將依車廂空間把顯示器最大提升至48吋彩色LCD，成為第一條全面升級到站顯示器的捷運路線。首部完成的列車預計最快明（115）年上半年亮相，並在118年完成全車隊更新，後續也將陸續推動淡水信義線、板南線、松山新店線等其他路線升級。

至於桃園機場捷運是否會跟上升級潮，目前仍要看這波討論是否持續延燒，以及官方是否會因應乘客需求調整現行資訊系統。

資料來源：北捷官網