美國航空（American Airlines）一架載有133人的客機22日驚傳空中起火意外，一名乘客的筆記型電腦在降落前約30分鐘突然冒煙燃燒，大量濃煙迅速瀰漫機艙，多名乘客一度試圖協助滅火，機師更向航管人員通報，可能有4至5人遭燙傷。所幸空服員迅速使用專門的防火隔熱袋控制火勢，班機最終安全降落在達拉斯沃斯堡國際機場（DFW）。
根據CBS News報導，發生事故的是美國航空2398號班機，22日從喬治亞州亞特蘭大起飛，目的地為德州達拉斯沃斯堡國際機場，機上共有133人。
據CBS取得的航空交通管制通話錄音，事故發生後，機師緊急向航管人員回報，「機艙後方發生火災，空服員現在正試圖滅火。」
當時人在機上的乘客伊根斯（Jessica Irgens）回憶，意外發生在班機預計抵達目的地前約30分鐘，一名乘客的筆電突然開始冒煙，隨後起火燃燒，煙霧很快充斥機艙。
伊根斯當時就坐在起火處前方約兩排的位置，由於現場濃煙太大，她一度往機艙後方移動。筆電的主人則將正在燃燒的電腦放到走道上，期間有一、兩名試圖上前協助的乘客手部遭到燙傷。
空服員隨即展開處置，約在5分鐘內將起火的筆電放入專門用來控制高溫或起火電子裝置的隔熱防火袋中，成功控制火勢。
機師在與航管人員通話時一度表示，「我想大約有4到5名乘客被筆電燙傷」，並回報起火裝置已在機艙中段受到控制。不過，達拉斯沃斯堡國際機場事後表示，班機降落後有一名乘客接受治療，隨後已離開，並未說明其他人是否受傷。
美國聯邦航空總署（FAA）指出，空服員成功利用隔熱防火袋控制火勢，班機最終於當地時間晚間6時55分左右安全降落，目前FAA已針對事故展開調查。
美國航空則表示，2398號班機在降落期間接獲乘客電子裝置冒煙的通報，最終安全抵達DFW，並感謝機組人員以專業且迅速的方式控制起火裝置。
這起事件也再次引發外界對鋰電池飛安風險的關注。筆電、手機及行動電源普遍使用鋰電池，FAA警告，鋰電池一旦受損、過熱、進水、過度充電或包裝不當，都可能發生「熱失控」（thermal runaway），導致電池溫度迅速上升，甚至突然冒煙或起火，因此航空運輸對鋰電池容量也設有相關限制。
根據FAA統計，今年以來，美國航空運輸已通報至少56起涉及鋰電池冒煙、起火或過熱的事故。今年2月，阿拉斯加航空一架原定飛往堪薩斯州威奇托的班機，也曾因乘客行動電源過熱起火，被迫折返華盛頓州西雅圖。
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據CBS取得的航空交通管制通話錄音，事故發生後，機師緊急向航管人員回報，「機艙後方發生火災，空服員現在正試圖滅火。」
當時人在機上的乘客伊根斯（Jessica Irgens）回憶，意外發生在班機預計抵達目的地前約30分鐘，一名乘客的筆電突然開始冒煙，隨後起火燃燒，煙霧很快充斥機艙。
伊根斯當時就坐在起火處前方約兩排的位置，由於現場濃煙太大，她一度往機艙後方移動。筆電的主人則將正在燃燒的電腦放到走道上，期間有一、兩名試圖上前協助的乘客手部遭到燙傷。
空服員隨即展開處置，約在5分鐘內將起火的筆電放入專門用來控制高溫或起火電子裝置的隔熱防火袋中，成功控制火勢。
機師在與航管人員通話時一度表示，「我想大約有4到5名乘客被筆電燙傷」，並回報起火裝置已在機艙中段受到控制。不過，達拉斯沃斯堡國際機場事後表示，班機降落後有一名乘客接受治療，隨後已離開，並未說明其他人是否受傷。
美國聯邦航空總署（FAA）指出，空服員成功利用隔熱防火袋控制火勢，班機最終於當地時間晚間6時55分左右安全降落，目前FAA已針對事故展開調查。
美國航空則表示，2398號班機在降落期間接獲乘客電子裝置冒煙的通報，最終安全抵達DFW，並感謝機組人員以專業且迅速的方式控制起火裝置。
這起事件也再次引發外界對鋰電池飛安風險的關注。筆電、手機及行動電源普遍使用鋰電池，FAA警告，鋰電池一旦受損、過熱、進水、過度充電或包裝不當，都可能發生「熱失控」（thermal runaway），導致電池溫度迅速上升，甚至突然冒煙或起火，因此航空運輸對鋰電池容量也設有相關限制。
根據FAA統計，今年以來，美國航空運輸已通報至少56起涉及鋰電池冒煙、起火或過熱的事故。今年2月，阿拉斯加航空一架原定飛往堪薩斯州威奇托的班機，也曾因乘客行動電源過熱起火，被迫折返華盛頓州西雅圖。
