SEMI、高鐵合作　董座妙喻：矽光子如高鐵量大又快、兩年內成主流

SEMI國際半導體產業協會即將登場，協會與台灣高鐵今（25）日舉辦策略合作，SEMI全球行銷長暨台灣區總裁曹世綸表示，高鐵是支撐台灣半導體產業高效運作的重要基礎建設，在海外走訪多座晶圓廠得要花費2、3天，但在台灣一天就完成。雙方合作涵蓋聯名彩繪列車、全車隊專屬頭靠墊及五大站點現場領證專櫃等全方位服務。

台灣高鐵董事長史哲說，雙方合作其實是「始於生意、忠於理想」，半年前遇到曹總裁時他提到，每年SEMI都讓南港大塞車，因此希望高鐵可以幫忙，讓報到作業分散；而高鐵也希望在車廂有露出包裝。未來希望延續高鐵對半導體的「shuttle」，班次朝一小時十班的方向努力，同時維持高準點率。

高鐵讓矽島輪廓成形

帆宣系統董事長高新明表示，「晶圓廠就像一個巨人，我們從材料、設備，到整個工程、機電與軟硬體的搭配，扮演的是這個巨人內部呼吸與血液循環的角色。Slow is smooth，smooth is fast，最重要的是穩定，要求的是安全且零缺失。高鐵與半導體產業一樣，追求的都是系統的精準與穩定，而這正是台灣生態系協作能力的核心。」

國立清華大學榮譽講座教授史欽泰表示，台灣的優勢，正是「小而密」，從新竹科學園區出發，透過高鐵串聯新竹、台中、台南與高雄科技聚落，讓矽島輪廓成形。半導體的成功從來不是靠單一企業，而是設計、製造、封裝、設備與材料緊密協作。

速度快、運量大　矽光子妙喻高鐵

高鐵具有速度快跟運量大的特性，穩懋半導體董事長陳進財受訪時妙喻，矽光子一樣的特性，在傳統銅線已經面臨物理極限下，還可以大幅降低發熱問題，不過，最大的技術挑戰仍在於如何將光電有效封裝，技術仍需要突破，但預期未來一、兩年內成為主流技術。