高雄港貨櫃裝卸量占我國商港逾八成，然而隨都市發展、市區逐漸向港區擴張，港口與都市界線改變，貨櫃車往來頻繁裝卸作業也影響市民生活。港務公司重新調整高雄港口機能，從介面整合跟經濟再造2面向啟動轉型，分別借鏡日本橫濱港以及韓國釜山港。同時也在旅運大樓設置戰情中心掌握旗下9商港狀況。
港務公司副總經理鄭智文表示，舊港區轉型核心在解開傳統港區的封閉管理，處理港務營運區與城市生活區的介面衝突，因此借鏡日本橫濱港「未來21」透過分區管理、高架步道以隔絕物流噪音，也鋪設親水廊道。高雄港則在維持現代港口效率下，把舊港區轉型為水岸休閒帶作為城市、海洋過度彈性空間、消除港市藩籬，並用輕軌連接港市介面。
另一方面，高雄港為打造複合式產業轉型，不能僅靠觀光消費，要打造具備永續任性的「港灣經濟」，也向韓國釜山港借鏡——當地具有國際商務會展中心，並透過開發案結合海洋金融、文化休閒打造附加價值產業鏈。高雄港則透過國際會議廳結合，棧貳庫（KW2）與駁二特區則引進文創與會展產業，讓文化資產成為經濟翻轉引擎。
▲港務公司旅運中心最高樓層擁有絕佳景觀，預計打造咖啡廳，讓遊客休息。（圖／記者李青縈攝）
港務公司也計劃將旅運大樓最高樓15樓對外招商，15樓具備360度的環繞景觀，可把大港橋、貨櫃碼頭、亞灣區等港邊風景盡收眼裡，希望吸引餐飲業者進駐，打造具有商業、話題性的景觀咖啡廳。
設立戰情中心掌握全台9商港
此外，港務公司經營高雄、臺中、基隆、臺北、花蓮、蘇澳及安平等7個國際商港，並代管布袋及澎湖2個國內商港。為強化緊急應變及指揮管控能力，旅運中心11樓設置戰情中心，整合各港即時情資及關鍵系統資訊，透過優化資訊呈現、簡化操作流程及建立標準化應變機制，提升即時應變與快速通報效率，協助掌握各港災情及營運狀況，提供決策支援，建構跨港協同指揮的共同戰情視野。
▲港務公司戰情中心。（圖／記者李青縈攝）
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另一方面，高雄港為打造複合式產業轉型，不能僅靠觀光消費，要打造具備永續任性的「港灣經濟」，也向韓國釜山港借鏡——當地具有國際商務會展中心，並透過開發案結合海洋金融、文化休閒打造附加價值產業鏈。高雄港則透過國際會議廳結合，棧貳庫（KW2）與駁二特區則引進文創與會展產業，讓文化資產成為經濟翻轉引擎。
設立戰情中心掌握全台9商港
此外，港務公司經營高雄、臺中、基隆、臺北、花蓮、蘇澳及安平等7個國際商港，並代管布袋及澎湖2個國內商港。為強化緊急應變及指揮管控能力，旅運中心11樓設置戰情中心，整合各港即時情資及關鍵系統資訊，透過優化資訊呈現、簡化操作流程及建立標準化應變機制，提升即時應變與快速通報效率，協助掌握各港災情及營運狀況，提供決策支援，建構跨港協同指揮的共同戰情視野。
