台中市北屯區人口即將突破32萬大關，十四期重劃區、機捷特區與台74線快速道路交織出的寬敞路網，如今竟成為居民深夜的噩夢。市議員賴順仁今(31)日質詢時痛批，這些亮眼的交通建設每到深夜就淪為改裝車與重機的飆車天堂，轟鳴噪音讓沿線住戶苦不堪言。他怒轟市府現行的「聲音照相科技執法」數量稀少、形同虛設，當場要求環保局與警察局於一個月內提出「擴大佈建與專案取締計畫」，還給北屯市民寧靜的夜晚。
賴順仁表示，每逢深夜，十四期重劃區與台74線周邊道路便傳出陣陣巨大的引擎轟鳴聲與排氣管「炸街」聲，沿線住戶幾乎無法入睡。儘管民眾檢舉電話天天打，但傳統警力臨檢攔查成效極其有限，常常陷入「警察來了車就跑，警察走了車又來」的躲貓貓困境，治標不治本，完全無法根治飆車噪音問題。
為了解決這項痛點，賴順仁在議場上特別調閱並檢視目前北屯區「聲音照相科技執法」的實際設置點數量，以及過去一年的取締開罰件數。在聽取環保局長簡短回答後，賴順仁當場直言，這些數據相較於北屯32萬人口與廣大的重劃區範圍，簡直是「杯水車薪」，科技執法絕對不能只擺設幾台裝樣子、交差了事，否則無法達到打擊違規的警惕效果。
賴順仁強調，飆車族消息極為靈通，早已透過群組互相通報固定式聲音照相桿的位置，輕鬆規避檢查。為此，他提出具體訴求，市府必須針對台74線沿線（特別是松竹交流道與太原交流道周邊），以及十四期重劃區的主要幹道加裝固定式設備；同時，環保局與警察局必須跨局處緊密合作，大幅增加「移動式聲音照相設備」在夜間的突擊取締次數，彈性變換地點，打破飆車族的避開規律。
「不能讓交通建設計畫變成居民的噩夢！」賴順仁展現堅決強力要求，環保局長與警察局長當場立下承諾，務必在一個月內提出針對北屯飆車熱點的「擴大佈建與專案取締計畫」，展現執法決心，切實維護北屯區的夜間安寧與居住品質。
環保局吳盛忠局長表示，今年度至7月份止於北屯區共執行33場次移動式聲音照相取締，並於東山路一段設置1座固定式設備，累計通知到檢98輛車輛、告發26輛車輛，裁處罰鍰約22萬6,880元。
環保局說，經分析1999及噪音車檢舉網陳情資料，陳情反映主要集中於往大坑風景區之東山路、軍功路、祥順路，以及賴順仁議員提醒之台74線交流道周邊及十四期重劃區松竹路、太原路、崇德路等路段。另改裝車行環保局亦將多加宣(輔）相關法令，進而降低車輛改裝擾寧。
環保局吳盛忠局長強調，將依陳情熱點及違規情形滾動調整勤務，持續辦理科技執法及攔查作業，降低噪音車輛擾民情形。
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賴順仁表示，每逢深夜，十四期重劃區與台74線周邊道路便傳出陣陣巨大的引擎轟鳴聲與排氣管「炸街」聲，沿線住戶幾乎無法入睡。儘管民眾檢舉電話天天打，但傳統警力臨檢攔查成效極其有限，常常陷入「警察來了車就跑，警察走了車又來」的躲貓貓困境，治標不治本，完全無法根治飆車噪音問題。
為了解決這項痛點，賴順仁在議場上特別調閱並檢視目前北屯區「聲音照相科技執法」的實際設置點數量，以及過去一年的取締開罰件數。在聽取環保局長簡短回答後，賴順仁當場直言，這些數據相較於北屯32萬人口與廣大的重劃區範圍，簡直是「杯水車薪」，科技執法絕對不能只擺設幾台裝樣子、交差了事，否則無法達到打擊違規的警惕效果。
賴順仁強調，飆車族消息極為靈通，早已透過群組互相通報固定式聲音照相桿的位置，輕鬆規避檢查。為此，他提出具體訴求，市府必須針對台74線沿線（特別是松竹交流道與太原交流道周邊），以及十四期重劃區的主要幹道加裝固定式設備；同時，環保局與警察局必須跨局處緊密合作，大幅增加「移動式聲音照相設備」在夜間的突擊取締次數，彈性變換地點，打破飆車族的避開規律。
「不能讓交通建設計畫變成居民的噩夢！」賴順仁展現堅決強力要求，環保局長與警察局長當場立下承諾，務必在一個月內提出針對北屯飆車熱點的「擴大佈建與專案取締計畫」，展現執法決心，切實維護北屯區的夜間安寧與居住品質。
環保局吳盛忠局長表示，今年度至7月份止於北屯區共執行33場次移動式聲音照相取締，並於東山路一段設置1座固定式設備，累計通知到檢98輛車輛、告發26輛車輛，裁處罰鍰約22萬6,880元。
環保局說，經分析1999及噪音車檢舉網陳情資料，陳情反映主要集中於往大坑風景區之東山路、軍功路、祥順路，以及賴順仁議員提醒之台74線交流道周邊及十四期重劃區松竹路、太原路、崇德路等路段。另改裝車行環保局亦將多加宣(輔）相關法令，進而降低車輛改裝擾寧。
環保局吳盛忠局長強調，將依陳情熱點及違規情形滾動調整勤務，持續辦理科技執法及攔查作業，降低噪音車輛擾民情形。
