今天開始出國變貴了！交通部日前修正《出境航空旅客機場服務費收費及作業辦法》，自 2026 年 9 月 1 日起，出境航空旅客機場服務費將由現行的每人 500 元提高至 750 元，並預計於 2028 年進一步調升至 1,000 元。這筆費用多半已由航空公司在開票時一併代收，旅客無須在機場額外繳交現金；針對新制上路，交通部也詳細公布了這筆費用的收費對象、相關豁免條件與未來用途。
台灣機場服務費分兩階段調漲！未滿 2 歲兒童等特定身分免繳
交通部公布的新費率將分成兩個階段實施。在 2026 年 8 月 31 日以前開立的機票，每名出境旅客仍維持收取 500 元；自 2026 年 9 月 1 日起至 2028 年 8 月 31 日止，收費將調高至 750 元；而到了 2028 年 9 月 1 日之後，則會再調漲至 1,000 元。
依現行辦法，只要是搭乘民用航空器從台灣出境的旅客，原則上都必須繳納此服務費，但包含未滿 2 歲兒童、符合特定條件的外交人員、受邀來台並經相關機關函請免收費之外賓，以及入境參加觀光主管機關規劃半日遊程的過境旅客，則享有免繳資格，辦理報到時出示相關證明即可。
▲機場服務費一律由航空公司「隨機票代收」，直接包含在機票的稅金與相關費用中。（示意圖／記者葉盛耀攝）
隨機票代收免排隊！舊票若改期重開須補250元差額
針對繳費方式，依交通部規定，機場服務費一律由航空公司「隨機票代收」，直接包含在機票的稅金與相關費用中。若旅客已支付費用最後卻未實際出境，可依規申請全額退還，且航空公司不得另收退費手續費。
至於提前買好的機票是否需要補繳？依據長榮航空與國泰航空的公告指出，只要在 2026 年 8 月 31 日前完成開票且後續未作更改，即使搭機日在 9 月 1 日以後，依然維持原收費 500 元；但若在 9 月 1 日以後因更改日期、航班等票務變動而需要「重新開票」，就必須依新制補足 250 元的差額。
由於各家航空規定存在差異，建議欲更改行程的旅客先向原開票單位確認。
▲機場服務費調漲後，稅金主要會挹注在桃園國際機場第三航廈與第三跑道等工程。（示意圖／桃園機場公司）
機場服務費為何調漲？實際用途一次看
機場服務費為何要從500元漲到750元？交通部表示，目前500元費率自2015年調整後，已經超過10年沒有變動，期間營建物價、機場營運成本持續上升，加上台灣接下來仍有多項大型機場建設，因此決定採兩階段方式調整費率。
目前正在推動的建設包含桃園國際機場第三航廈與第三跑道、高雄機場新航廈、台中機場擴建，以及區域門戶與離島機場的相關升級工程。交通部估計，未來 20 年整體機場建設所需投入的經費將高達 6,000 億元，因此這筆增加的收入將優先投入各項機場建設、設施更新、營運維護及飛航安全等用途，以期全面提升台灣的國際服務品質。
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交通部公布的新費率將分成兩個階段實施。在 2026 年 8 月 31 日以前開立的機票，每名出境旅客仍維持收取 500 元；自 2026 年 9 月 1 日起至 2028 年 8 月 31 日止，收費將調高至 750 元；而到了 2028 年 9 月 1 日之後，則會再調漲至 1,000 元。
依現行辦法，只要是搭乘民用航空器從台灣出境的旅客，原則上都必須繳納此服務費，但包含未滿 2 歲兒童、符合特定條件的外交人員、受邀來台並經相關機關函請免收費之外賓，以及入境參加觀光主管機關規劃半日遊程的過境旅客，則享有免繳資格，辦理報到時出示相關證明即可。
針對繳費方式，依交通部規定，機場服務費一律由航空公司「隨機票代收」，直接包含在機票的稅金與相關費用中。若旅客已支付費用最後卻未實際出境，可依規申請全額退還，且航空公司不得另收退費手續費。
至於提前買好的機票是否需要補繳？依據長榮航空與國泰航空的公告指出，只要在 2026 年 8 月 31 日前完成開票且後續未作更改，即使搭機日在 9 月 1 日以後，依然維持原收費 500 元；但若在 9 月 1 日以後因更改日期、航班等票務變動而需要「重新開票」，就必須依新制補足 250 元的差額。
由於各家航空規定存在差異，建議欲更改行程的旅客先向原開票單位確認。
機場服務費為何要從500元漲到750元？交通部表示，目前500元費率自2015年調整後，已經超過10年沒有變動，期間營建物價、機場營運成本持續上升，加上台灣接下來仍有多項大型機場建設，因此決定採兩階段方式調整費率。
目前正在推動的建設包含桃園國際機場第三航廈與第三跑道、高雄機場新航廈、台中機場擴建，以及區域門戶與離島機場的相關升級工程。交通部估計，未來 20 年整體機場建設所需投入的經費將高達 6,000 億元，因此這筆增加的收入將優先投入各項機場建設、設施更新、營運維護及飛航安全等用途，以期全面提升台灣的國際服務品質。
