公主遊輪撤台業務　港務公司曝影響有限、明年掛靠港次數反增七成

港務公司打造澎湖港作為離島郵輪示範港，期待吸引國際航商布局跳島旅遊。不過，公主遊輪日前宣布撤出台灣在地銷售業務，港務公司表示，對我國旅客影響有限，明年公主遊輪在台掛靠港次數跟港口甚至比今年更多；成長幅度超過七成。

公主遊輪台灣官網8月31日公告，代理商英商康年華旅行社台灣分公司自當日起停止網站、社群平台及當地銷售服務，不再接受新的預訂，形同退出台灣市場。不過已經完成訂位的旅客不受影響，現有訂位仍會持續提供相關服務與支援，若旅客有任何需求，也將提供適當聯絡資訊協助處理。

基隆港務分公司郵輪推廣處處長魏碩良指出，公主遊輪先前以台灣為母港，但是疫情後只剩下掛靠港航線。此次在台辦公室撤除預計對一般旅客影響不大，目前我國地區主要是歌詩達郵輪經營。不過，公主遊輪明年預報的掛靠港次數高達24航次，比今年14次還多；再者，原本只停基隆港，明年將停靠高雄港及花蓮港，分別預計為6次、2次。

打造澎湖港為離島郵輪示範港　「海洋富士」10月將首度造訪

另一方面，港務公司為打造澎湖港作為離島郵輪示範港，日前完成馬公1號碼頭延建及浚深工程，將碼頭長度由原190公尺延長至380公尺，並將泊地水深浚深至負10公尺，可提供15萬總噸級大型國際郵輪靠泊。啟用後已累積40艘次郵輪靠泊澎湖港。

港務公司針對靠泊國際郵輪提供多項優惠措施，包括免收碼頭碇泊費及旅客服務費七折優惠等，以吸引更多國際郵輪公司規劃來臺航線及跳島旅遊行程。高雄港務分公司主秘張紋英指出，今年首度迎來「領航星」、「島嶼天空」雙郵輪同日靠泊，創下澎湖港郵輪發展新里程碑。

另，三井海洋郵輪旗下國際郵輪「海洋富士」也將在今年10月首度蒞臨澎湖港。該輪為巴哈馬籍郵輪，總噸位32,477噸、船長198.2公尺、船寬25.6公尺，航線規劃為那霸（沖繩）－基隆－澎湖－高雄－那霸（沖繩）。預計於10月4日上午8時靠泊馬公1號郵輪碼頭，並於當日下午5時啟航前往高雄。