高雄市議員張博洋今(4)日在工務部門業務質詢會質詢時針對高雄市在推動多個路口開放機車直接左轉的政策下，指標路牌維護卻未能跟上，導致全市多處待轉牌及路牌燈箱面臨燈管毀壞、退色、剝落等問題，在夜間使得路牌如同黑洞看不見或造成嚴重眩光，不僅損害城市美學，更成為夜間交通的陷阱與道安風險。
張博洋向工務局公園處提包括要求全面夜間巡檢共桿路燈與修繕，優先改善高風險路口及市區幹道，並建立「設備生命週期管理」制度，建立明確的使用年限標準及分年分期的汰換計畫。公園處處長林燦銘答詢時承諾，二個月內會全面巡查燈箱路牌並修繕處理等兩項建議。
張博洋表示，路牌、待轉牌等標誌燈箱的毀壞，不僅是市容景觀的問題，更直接威脅交通安全。當標示模糊或燈光故障時，駕駛者容易因看不清路標而遲疑，導致急煞或突然變換車道，增加追撞與交通事故的風險。此外，模糊或過曝的牌面會分散駕駛者的注意力，而不均勻的燈光更會造成眩光，引發視覺疲勞。對於高齡駕駛、外籍人士及外地遊客而言，更是極度不友善，嚴重影響高雄國際友善城市的形象。
張博洋指出，高雄市路口待轉方式多元，在標示如此混亂的情況下，機車用路人若不注意，因為路口燈箱待轉牌壞，在需要待轉的路口直接左轉，就會「不小心違規」，更可能在行進間因為困惑而突然急煞或變換車道，導致嚴重的追撞危險。
張博洋也舉例說，高雄多個路口都有待轉牌毀壞的問題，並特別提及九如三路的情況，指新九如橋完工通車為當地帶來新氣象，但一旁的九如三路卻呈現破爛不堪的景象。
張博洋進一步指出，在上個會期已質詢過該路段的問題，但至今依然未修復。九如三路多個路口的待轉牌仍然處於毀壞、過曝、剝落的狀態，晚上幾乎找不到一個完好的路牌標誌。
尤其九如路橋周邊新鋪設路段已不用待轉，然而九如三路其他路口仍要待轉，在一路多制下機車用路人若不注意，駛入在需要待轉的路口直接左轉，就可能不小心違規，甚至因為靠近路口才看清待轉牌，而突然急煞或變換車道，導致追撞危險。
張博洋向工務局公園處提二項建議，要求全面夜間巡檢共桿路燈與修繕，優先改善高風險路口及市區幹道，並建立「設備生命週期管理」制度，建立明確的使用年限標準及分年分期的汰換計畫。公園處處長林燦銘答詢時承諾，二個月內會全面巡查燈箱路牌並修繕處理。
另外，張博洋也指出，高雄多處公園在烈日曝曬下，遊具表面溫度動輒高達50-60°C以上，尤其實測金屬溜滑梯更測得超過70°C的奪命高溫，張博洋要求工務局正視兒童高溫危害，提出包括打造多層次遮蔭環境、訂定公園降溫專案，以確保孩子在烈日下也能安心遊玩，並推動星光夜間遊戲場，打造夜晚也能安安遊玩的公園，延長兒童遊玩時間等三大降溫訴求。
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張博洋表示，路牌、待轉牌等標誌燈箱的毀壞，不僅是市容景觀的問題，更直接威脅交通安全。當標示模糊或燈光故障時，駕駛者容易因看不清路標而遲疑，導致急煞或突然變換車道，增加追撞與交通事故的風險。此外，模糊或過曝的牌面會分散駕駛者的注意力，而不均勻的燈光更會造成眩光，引發視覺疲勞。對於高齡駕駛、外籍人士及外地遊客而言，更是極度不友善，嚴重影響高雄國際友善城市的形象。
張博洋指出，高雄市路口待轉方式多元，在標示如此混亂的情況下，機車用路人若不注意，因為路口燈箱待轉牌壞，在需要待轉的路口直接左轉，就會「不小心違規」，更可能在行進間因為困惑而突然急煞或變換車道，導致嚴重的追撞危險。
張博洋也舉例說，高雄多個路口都有待轉牌毀壞的問題，並特別提及九如三路的情況，指新九如橋完工通車為當地帶來新氣象，但一旁的九如三路卻呈現破爛不堪的景象。
張博洋進一步指出，在上個會期已質詢過該路段的問題，但至今依然未修復。九如三路多個路口的待轉牌仍然處於毀壞、過曝、剝落的狀態，晚上幾乎找不到一個完好的路牌標誌。
尤其九如路橋周邊新鋪設路段已不用待轉，然而九如三路其他路口仍要待轉，在一路多制下機車用路人若不注意，駛入在需要待轉的路口直接左轉，就可能不小心違規，甚至因為靠近路口才看清待轉牌，而突然急煞或變換車道，導致追撞危險。
張博洋向工務局公園處提二項建議，要求全面夜間巡檢共桿路燈與修繕，優先改善高風險路口及市區幹道，並建立「設備生命週期管理」制度，建立明確的使用年限標準及分年分期的汰換計畫。公園處處長林燦銘答詢時承諾，二個月內會全面巡查燈箱路牌並修繕處理。
另外，張博洋也指出，高雄多處公園在烈日曝曬下，遊具表面溫度動輒高達50-60°C以上，尤其實測金屬溜滑梯更測得超過70°C的奪命高溫，張博洋要求工務局正視兒童高溫危害，提出包括打造多層次遮蔭環境、訂定公園降溫專案，以確保孩子在烈日下也能安心遊玩，並推動星光夜間遊戲場，打造夜晚也能安安遊玩的公園，延長兒童遊玩時間等三大降溫訴求。
