國際航空客運停飛 放無薪假其實很無奈

國際航空客運停飛 放無薪假其實很無奈

記者張志康/綜合報導

calendar_today2020-06-01 15:04:56

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▲受新冠肺炎疫情影響,國際航空客運業九成停飛,放無薪假實屬無奈。(圖/NOWnews資料照)
勞動部今日公布運輸業無薪假增逾2000人,並點名係某家國籍航空實施減班休息。但事實上,受新冠肺炎疫情影響,國籍航空公司面臨國際客運航班停飛,華航及長榮兩大航空公司,都實施相對應的政策,以降低虧損。
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從新冠肺炎疫情爆發以來,全球航空業都受到影響,以台灣來說,4月到5月份,有九成以上的國際客運航班停飛,雖說交通部祭出紓困方案,但華航及長榮航空仍實施相關措施以減輕財務負擔。
華航自2月16日起,先實施主管減薪10%,4月20日再宣布,5月1日起,國內員工減薪減班,一級(含)以上正副主管減全薪25%,二、三級正副主管減全薪20%,一般員工減全薪15%,每週規畫一日減班休息,暫定實施3個月。目前,華航全公司員工每周三不上班;同時也開放員工申請特殊事假、放寬留職停薪及鼓勵排休。

長榮航空3月17日宣布,推出「專案事假」,空、地勤皆適用,與以往事假一樣無薪,但不列考評,且年資可累計,無強迫性,並鼓勵員工申請,每個月最多可申請14天,同時放寬「留職停薪」申請規定,不限事由,都可提出。4月23日再針對地勤追加推動「專案事假」進階版,每休3日、1日給薪。
依5月初公布的首季財報顯示,華航單季稅後虧損37.73億元,已經連兩季虧損,虧損額度創下11年來低點,每股淨損0.7元。至於長榮航空,今年前四個月營收361.22億元,相較去年同期減少近4成,4月單月營收年減幅度逾6成。

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