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林佳龍說,在他上任交通部長後,也持續關心這項建設,並且建立預審機制,由交通部先協助地方政府檢視可行性研究內容,以避免冗長的公文往返,讓審議的效率得以加快。
至於先前在審議的過程中,彰化縣政府、彰化市公所對於彰化段路線有不同意見,林佳龍也指出,交通部有協助台中市府進行路網整合,而在今天的第三次審查會中,這項建設在由專家學者組成的委員會中,終獲審議通過。
林佳龍期待,健全的軌道路網,為中部帶來更多發展契機,未來台中捷運綠線將向北延伸2站到大坑,向南延伸5站,並銜接彰化鐵路高架化新增的金馬站,更加便利通勤轉乘。