中捷運試車狀況不斷 議員:通車能否安全

記者柳榮俊/台中報導

calendar_today2020-06-02 16:11:45

中捷運試車狀況不斷 議員:通車能否安全
▲民進黨議員指出,捷運試車卻仍有大小狀況,試車階段可以容錯,但應盡快找出原因,並且要盡速改善(圖/柳榮俊翻攝2020.6.2)

台中市議會今(2) 日進行交通地政業務質詢,民進黨議員江肇國、李天生指出,捷運通車在即,但捷運試車卻仍有大小狀況,甚至還有異常還找不到問題!議員們要求,試車階段可以容錯,但應盡快找出原因,並且要盡速改善,資料也應該公開讓民眾知道,不要讓試車黑箱作業增加民眾對台中捷運安全通車的憂慮。



江肇國表示,交通局曾多次表示「捷運已成功通過試車、營運驗證」,但根據捷運公司所提供的試車資料,除了月台故障等狀況,光是五月就有10次「失去定位,必須人工介入自動駕駛」的重大異常,而其中有8次是因雨天打滑、1次是因為減少噪音用了過多潤滑油打滑,還有1次找不到異常原因。

江肇國說,「失去定位,人力介入」是屬於重大事故,不容許找不到原因,而其他的異常原因也都該盡速改善。否則難道要叫民眾雨天不要坐捷運?又或者噪音不要處理?

另外,江肇國也指出,不論從交通局網站,還是捷運公司網站都無法查閱試車的資料,就連議員索要資料,捷運公司也是像擠牙膏一樣,要一點給一點反應許久直到捷運公司才趕緊在今日於網站公布5月29日到5月31日的測試狀況,難道是在更改測試的數據,又或者根本就不想讓民眾知道呢?

江肇國表示,捷運試車階段可以容錯、改正,但重點是資料應該要公開讓民眾知道,且異常原因也要掌握,並盡快找到改善解決的方法,這樣才能夠提高民眾對捷運的信心,也讓捷運盡早安全的通車!

台中捷運公司董事長林志盈表示,中捷公司自今年2月接管系統後即持續進行系統運轉測試,相關異常均已會同並配合施工單位北捷局及廠商,共同釐清問題並進行調整改善。

林志盈說,營運前密集運轉測試目的,是為了及早發現問題、及早改善,避免營運時發生異常事件例如下雨天改用雨天運轉模式,因不同運轉條件調整車緣潤滑噴油量、自動駕駛控制系統優化等,都是目前密集測試的目的。

林也提到,中捷公司自5月25日配合北捷局展開穩定性測試以來,每日測試進度除於中捷FB說明,另配合公司網站於6月1日啟用,也每日揭露測試數據,即是秉持公開透明精神與負責態度,完成穩定度測試,並確保系統於安全無虞下順利通車。

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