中市交通事故死傷 中、西區最高 議員:市府應探討

記者柳榮俊/台中報導

calendar_today2020-07-22 16:50:00

中市交通事故死傷中、西區最高 議員:市府應探討
▲台中市交通事故各區每千人死傷人數最多的區域中、西兩區。(圖/江肇國提供2020.7.22)

台中市交通事故頻傳,造成死傷人數均呈現倍增現象今(22)日民進黨議員江肇國指出,根據交通部168交通安全入口網的最新資料顯示,台中市109年四月份死亡人數為六都最多,其中以中、西兩區佔死傷人數最多的區域江肇國表示,市府應深入探討事故發生的原因,盡速提出改善方法。



江肇國指出,交通事故讓人驚訝的是,中區自108年1月起至109年4月止,在這16個月中有高達12個月是全市交通死傷人數最高的地區,同期間西區也幾乎是排名第二或第三高死傷人數的區域,顯見中、西兩區的交通問題相當嚴重。


江肇國表示,根據交通部168交通安全入口網今年1到4月的最新統計,台中市死傷總數就高達18771位,為六都第三名,其中死亡人數更已累積116位,為六都第二更深入了解台中市各行政區每千人死傷人數情形,發現中區自108年1月起至109年4月止,在這16個月中就高達12個月是交通死傷人數最高的地區,同期間西區也幾乎是排名第二或第三高死傷人數的區域。中、西區儼然成為重大死傷車禍的熱區。

江肇國說,中、西等台中市的舊城區,車流量可能比不上新興屯區,仍是台中市交通繁忙的重要地帶,也是台中火車站的所在地此區域車流量、肇事件數不是最高,但死傷卻連續數個月最高,背後原因為何市府應盡速分析查明,並列為重點區域來改善。怎麼可以對這一年半的高死傷數據視而不見,將市民置於危險。

江肇國也指出,舊城區道路路幅狹窄,單行道與巷弄偏多,交通局應針對此研究號誌標線及駕駛人習慣,進而提出改善作為。而近年舊城區工程多,例如柳川工程就造成沿線的交通事故頻傳,市府更要重視公共工程黑暗期的交通事故問題。

交通規劃攸關民眾生命安全,當初交通部的168網站公布各鄉鎮市與行政區的道安數據,目的在提醒各地方的交通要因地制宜,了解不同路段的肇事原因,並針對不同案例研擬出可行的解方。不要放任舊城區長期淪為車禍重傷區,江肇國感嘆,官員若持續冷漠恐將造成更多死傷的發生。

台中市政府交通局長葉昭甫回應,台中市區的道路配置,是以火車站為圓心向外放射,中、西區包含車站週邊是交通流量交匯處、車流頻繁。為降低交通事故,市府陸續推動多項改善措施,包括運用碰撞構圖診斷解析事故原因、加強交通安全宣導等。

根據交通部道安資訊平台統計,台中市道路交通事故死傷人數,中區今年1到4月死傷人數為309人,較去年同期減少42人,下降12%;西區今年1到4月死傷人數為1,340人,較去年同期減少89人,下降6.2%,交通事故狀況逐漸改善。


警察局也強調,為防制交通事故,將持續分析事故發生時間及地點,同時對重大違規加強執法,並與道安團隊合作,從工程、執法、教育等面向宣導,提供市民安全的行車環境。

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