台中水湳轉運0進度 議員批交通壅塞要忍多久

記者柳榮俊/台中報導

calendar_today2020-06-02 15:10:00

台中水湳轉運0進度 議員批交通壅塞要忍多久
▲議員陳淑華表示,水湳轉運中心規劃多年,現今仍躺在交通局,令人擔心國道客運轉運的進度(圖/柳榮俊攝2020.6.2)

台中水湳轉運中心規劃多年,現今仍躺在交通局,令人擔心國道客運轉運的進度,台灣大道減輕國道客運的車流遙遙無期市議員陳淑華質詢要求,台中市政府允諾,加速辦理水湳轉運中心的規劃及細部設計作業,紓解日趨嚴重的台灣大道交通壅塞問題,解決民眾不滿塞車的抱怨。



台中市議會今(2)日進行交通地政業務質詢,市議員陳淑華、邱素貞、蕭隆澤、謝明源聯合質詢表示,水湳轉運中心從胡志強時期提出,目的在將國道客運集中到水湳轉運中心,以水湳轉運中心進、出國道客運以減少國道客運在台灣大道的車流及停留時間,達到改善台灣大道交通的目標。


陳淑華表示,盧市府上任一年半,水湳轉運中心仍然躺在交通局,還沒有進入實質開發的時程據瞭解,交通局將大幅縮減林佳龍時期規劃的規模大小,等於是水湳轉運中心再度重新規劃、重頭來一次,所以才要這麼長的時間繼續躺在交通局。

陳淑華質疑,所有聽到水湳轉運中心都說在細部設計,原40億的規劃案現在規模是剩下多大?原高速公路銜接道還存在嗎?陳淑華也痛批,民眾對台灣大道的交通壅塞狀況還要忍多久!水湳轉運中心還要多久能夠進入開發時程?何時可以發包、動工、興建?何時可以落成啟用?對於紓解台灣大道的交通到什麼程度?

邱素貞說,水湳轉運站本來規劃地上7層,現在改為兩層樓還可加建,她認為困難重重並不妥,希望一次到位,明年動工,否則零進度,難怪盧秀燕市長民調老是墊底。


交通局長葉昭甫表示,水湳轉運中心目前正辦理細部設計,重新檢討水湳經貿園區與其他設施整合,以及與機場捷運車站共站、串聯整體接駁系統等,將朝降低建築量體,預留未來擴充建設的方向設計,增加營運彈性市府期望可於110年開工、113年啟用,提供民眾便利的公共運輸服務。

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