美軍B-1超音速轟炸機三度現蹤 國防部:全程掌握

美軍B-1超音速轟炸機三度現蹤 國防部:全程掌握

記者呂炯昌/綜合報導

calendar_today2020-05-06 17:26:22

美軍B-1B轟炸機
▲美軍B-1B轟炸機。(圖/美國空軍)
專門追蹤飛機動態的推特帳號「飛機守望」(Aircraft Spots)今(6)日顯示,美軍駐防關島的2架B-1B超音速戰略轟炸機、一架KC-135加油機,飛向東海執行任務,途中並掠過台灣東北海域。國防部指出,都有掌握周邊狀況。
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對於美軍轟炸機與加油機在周邊空域現蹤,國防部發言人史順文少將回應指出,台海周邊海空域情況,國軍都全程掌握。
這也是美軍繼5月1日、4日以來,第三度有B-1B超音速戰略轟炸機編隊,接近台灣外圍空域。空軍參謀長鄭榮豐中將今日上午在立法院外交及國防委員會被問及美國軍機動態時表示,國防部不評論美軍活動,但判斷是「動態兵力運作,有戰略意義在其中。」

美軍在西太平洋的關島安德森空軍基地部署有戰機、加油機與戰略轟炸機。過去部署B-52H轟炸機,也是美軍機齡最大的轟炸機,從1960年代開始服役,越戰期間並曾駐紮在台中清泉崗基地。經過多次升級後,B-52H轟炸機仍是美軍主力轟炸機,多次參與美韓軍演,嚇阻北韓軍事威脅。

2013年11月,中國大陸片面劃設東海防空識別區,美國與周邊國家拒絕承認,美軍更多次派出B-52轟炸機由關島安德森空軍基地起飛,事前不知會中方進入東海防空識別區,以表達美國反對中方片面設立東海防空識別區的立場。

不過,日前美軍撤離B-52轟炸機,改派B-1B轟炸機駐防關島。B-52能攜帶美國空軍各種武器執行轟炸與視距外攻擊任務,但是由於機身龐大、無法超音速飛行,因此在越戰中遭到擊落多架。
B-1B則是採取可變後掠翼設計,可同時兼具高速飛行、低受風負荷、長續航距離及優良的起降性能等特性,搭配空載相位陣列天線雷達,使其低空穿透時同時進行地形繪圖與迴避地形之用,在平坦地面上可降至60公尺高度飛行,被美軍在冷戰時期設計為低空滲透攻擊蘇聯的利器。美國空軍一共採購104架B-1,前蘇聯也曾仿造B-1外型研發出Tu-160 轟炸機。
 

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