鐵路地下化讓桃園轉大人 蘇貞昌:中央負擔786億

記者李春台/桃園報導

calendar_today2020-09-01 17:30:01|update2020-09-01 18:02:10

桃園鐵路地下化經費中央負擔75趴
▲蘇貞昌今天到桃園視察鐵路地下化進度時表示,桃園鐵路地下化的經費,總經費1048億,其中中央將負擔75%,也就是786億元。(圖/記者李春台攝, 2020.08.01)

行政院長蘇貞昌今(1)日到中壢後站工地視察桃園市鐵路地下化工程進度,在聽完交通部鐵道局簡報後,蘇貞昌表示,桃園鐵路地下化的經費,總經費1048億,其中中央將負擔75%,也就是786億元﹔蘇也要求鐵路地下化跟捷運要同時施工,讓桃園市民越早享受,通車乘客越早見識到國家重大建設的魄力。



蘇貞昌表示,總統蔡英文特別交代,桃園鐵路地下化經費的重擔,中央無論如何都要扛起來蘇同時提到,當年桃園規劃鐵路高架化,中央只需要負擔199億,如今改做地下化,總預算增加到1047億;蔡總統重視地方建設,上任後中央補助給地方的統籌分配款每年增加已達640多億,蔡總統一直對地方非常重視,地方減少負擔好幾百億,蘇還強調,「但是未來土地回收如果有賺錢,也要照比例回饋給我們(中央),這個帳要算清楚。」

鄭文燦指出,目前軌道建設從雙北延伸到桃園已經是現在進行式,因為前瞻計畫, 雙北的軌道建設延伸到桃園,當年鐵路地下化因民眾不接受而停擺很久,在他上任後經過歷經多次努力,終於能夠陸續在中壢站完成先導工程,未來桃園、中壢兩地的三鐵共構車站完成後,將形成新的交通樞紐及商業重心;同時,鐵路地下化將消除20個平交道、8個高架橋及8個地下道,對桃園市的都市縫合及都市發展有很大的幫助,這些都是需要決策的魄力,也需要穩健的預算,更需要工程單位的協調。

蘇貞昌說,期待鄭文燦展現協調能力,要求鐵路地下化跟捷運要同時施工,「桃園市府團隊一定要做到最好,讓工程不會延宕,能夠加快」,因為桃園的進步,能讓台北、新北與桃園變成1小時生活圈,這個重大發展,一定對桃園最有力量,桃園展現後來居上的機會掌握及能力,也讓人民見識到國家建設的魄力。

▲蘇貞昌說,期待鄭文燦展現特長的協調能力,要求鐵路地下化跟捷運要同時施工,「桃園市府團隊一定要做到最好,讓工程不會延宕,能夠加快」。(圖/記者李春台攝,
▲蘇貞昌說,期待鄭文燦展現特長的協調能力,要求鐵路地下化跟捷運要同時施工,「桃園市府團隊一定要做到最好,讓工程不會延宕,能夠加快」。(圖/記者李春台攝, 2020.08.01)
 

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