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▲台北市政府7月5日推出5條幹線公車路線,提供民眾轉乘公車、捷運第二趟半價優惠。(圖/記者林縉明攝 , 2017.07.04)
北市交通局宣稱幹線公車班次密集,以「類捷運」方式營運,但實際上路後民眾發現有脫班的情況,幾乎都要等超過10分鐘,甚至有時候等車超過20分鐘以上,而且轉乘優惠、票價等資訊不明確引來民怨,質疑幹線公車與原路線公車根本沒差別。
對此,北市公運處回應,依據業者初步回報,幹線公車搭乘率有微幅增加5%,未來運量持續成長可以預期;至於班距問題,大多數幹線公車發車準點率在範圍內,僅某些路段可能受到交通影響導致班距較長,後續會持續觀察各路線準點情況。
北市公運處表示,過去公車路網都是同位階,現在透過幹線、快線、區域等階級化,並把幹線公車層級拉到跟捷運一樣,同時提供轉乘優惠,希望能鼓勵民眾多搭乘大眾運輸工具,後續將定期檢討幹線公車及其他公車路網成效,研擬相關調整措施。