為何捷運環狀線搭的人不多?內行人揭「原因」:習慣有差

為何捷運環狀線搭的人不多?內行人揭「原因」:習慣有差

編輯中心/綜合報導

calendar_today2020-08-11 19:30:00

▲捷運環狀線和萬大線是今年雙北房市嬌點。(圖/新北捷運局臉書提供)
▲環狀線於今年年初通車啟用,但有網友提出疑問「為什麼台北捷運環狀線搭的人不多?」(圖/新北捷運局臉書提供)
台北捷運路線眾多,甚至橫跨雙北兩市,已形成非常方便的交通路網,而環狀線也於今年年初通車啟用。對此,就有網友提出疑問,「為什麼台北捷運環狀線搭的人不多?」,貼文一出也引起網友熱議。
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原PO在PTT上表示,台北捷運環狀線目前通車的西環段,經過大部份的新北市人口稠密區,沿途經過新店、中和、板橋和新莊,雖然沒有直接進入台北市,但可以轉乘捷運綠線、橘線、藍線、機場捷運、台鐵和高鐵。
「環狀線是採中運量系統,雖然發車不是很密集,但環狀線沿途居民多,也很多轉乘點,為什麼相較於其他的台北捷運路線,台北捷運環狀線感覺搭的人不多呢?」

▲不少民眾都會搭乘捷運。(圖/翻攝自維基百科)
▲不少民眾抱怨環狀線缺點,沒冷氣、車站遠、轉乘久。(圖/翻攝自維基百科)
許多網友也紛紛點出原因,「就是沒冷氣、車站遠、轉乘久」、「與其繞那麼久,騎機車不就方便多嗎」、「中和板橋沒有地下化也是原因」、「有些要走超遠,很不方便,不如搭公車」、「板橋站更鬧,你要轉車還要刷出站走十分鐘,跨過馬路才會到」、「上上下下進站出站換線,直接走差不多就已經到目的地」、「下大雨,雨還會噴進月台」。
另外也有部分人緩頰,「新北愛騎摩托也是原因」、「要養成習慣啊,特別是本來騎車且有停車位的轉換要時間」、「環狀線車廂算是中運量優化,舒適度比文湖線好滿多的」;事實上,新北捷運局長李政安6月底也曾指出,環狀線礙於疫情導致運量下滑,目前與環狀線相連結的桃園機場捷運,也因為無法出入境導致搭乘者較少,若疫情過去後,乘客慢慢適應環狀線的使用習慣,運量會持續回升。(編輯:許智超)
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