我是廣告 請繼續往下閱讀
高雄輕軌「籬仔內站(C1)」至「哈瑪星站(C14)」是原本已通車路段,今年底至明年初預計先通車兩路段,分別是大南環段(C15至C20),從哈瑪星站往北延伸至壽山公園、文武聖殿、鼓山區公所、鼓山、馬卡道、台鐵美術館站,以及東臨港段(C32至C37),起自凱旋公園站,沿凱旋路,設置衛生局、五權國小、凱旋武昌、凱旋二聖、輕軌機廠等站,最後與籬仔內站銜接。如此,高雄輕軌距離「成圓」,剩下行經美術館特區與大順路的美術館西站(C21A)至聖功醫院站(C31)。
高雄市府宣布祭出9項優化方案,包括維持輕軌行經美術館特區時原先車道數、保留大順路沿線雨豆樹等,盼化解原先二階輕軌沿線居民的疑慮,同時宣布正式復工,預計2023年底全線完工通車。
信義房屋大順富民店店長何柏勲指出,雖歷經爭議,但長遠來看,輕軌「成圓」及日後捷運黃線完工,才能串聯高雄市大眾運輸路網。其中,以二階輕軌沿線來看,大順路段應是最受惠的路段,主要是因大順路與博愛路交會,博愛路上有高雄巨蛋,大順路沿線則有好市多、即將開幕的義享天地以及R13站BOT案等,百貨商場雲集,加之輕軌發揮「錦上添花」作用,區段房市近年已有明顯帶動,除自住客外,不乏置產客超前佈署。