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航空城計畫總面積4564公頃,其中「機場專用區」1731公頃、「自由貿易港區」109公頃、「產業專用區」563公頃、「商業區」322公頃、「住宅區」558公頃;另劃設所需公園、道路、廣場等公共設施用地共977公頃,3月底將公告招標,11月進場施作公共工程,113年全面開工。
桃園航空城過去因前景不明,自2015年起土地交易低迷3年,後續計畫明確並按期程推動後,交易逐步增加,根據桃園不動產交易e指通統計的交易資料,在去年11月土地徵收公告及禁止移轉規定前桃園市大園區的土地有3912件,較前年同期暴增282%。信義全球資產桃園營業部經理賴志瑋表示,當細部計畫核定至公告禁止移轉期間,因開發期程明確,買方信心面增強,因此置產族群與建商會趁此時機卡位,目前已知在地建商與上市櫃建商都已布局。
未來會與航空城發展高度連動的房市區域為大園、蘆竹地區,信義全球資產桃園營業部經理賴志瑋表示,因目前大園區多數仍為工業產業聚落,住宅居住人口不集中,當航空城發展至一定程度,有正式的居住需求產生後,房市才可能突破往上,而蘆竹靠中正北路路段則是有捷運綠線設點(G12、G13、G13a站),未來發展性相對可期。
其次則為青埔高鐵特區,因捷運綠線也將在航空城範圍內新建4座捷運站,可串聯既有桃園機場捷運及高鐵系統,並結合鄰近青埔的周邊建設,信義全球資產桃園營業部經理賴志瑋表示,未來若航空城的產業專區陸續有產業進駐後,員工有居住需求,在航空城住宅區開發尚未完善的狀況下,居住需求可能往青埔,進而帶動房市交易熱度。