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高鐵增設潮州站效益不大?網論戰「1關鍵」:做到就可以

▲高鐵增設潮州站效益不大?網論戰「1關鍵」。(圖/台灣高鐵公司提供)
▲高鐵增設潮州站效益不大?網論戰「1關鍵」。(圖/台灣高鐵公司提供)

編輯中心/綜合報導

2021-04-01 10:10:33

立法院院會於(30)日進行交通組總質詢,立委蘇震清就提出希望高鐵能延伸到潮州、成為環島鐵路樞紐。對此就有網友在網路上發文表示疑惑「高鐵增設潮州站效益是不是不大?」沒想到卻引起網友們論戰出1個重要關鍵,直言「做到其實就可以」,引發討論。

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這位網友在網路論壇PTT Gossiping板上PO出一篇「認真,你覺得台灣高鐵應該要設哪些站?」的文章表示,「今天看到一則新聞,高鐵可能要增設潮州站...所以屏東未來可能會有兩站...」這讓原PO非常疑惑「放眼全台灣,只有首都台北有兩站,其他有些縣甚至沒有,屏東為啥可以設兩站,而且路線超級怪異...高鐵到底設哪些站就好了呢?每個縣市一站?還是大站都設?」此篇文章一發出,立刻引起大量網友熱烈討論,留言區紛紛蓋起高樓。

▲大多數網友還是認為關鍵在於「要增設停靠站可以,但直達車比例要調整好」。(示意圖/記者陳致宇攝)
▲大多數網友還是認為關鍵在於「要增設停靠站可以,但直達車比例要調整好」。(示意圖/記者陳致宇攝)
網友們紛紛留言表示「高鐵是要蓋在人多的地方吧」、「實說北中南三站就夠了,台北運量大頂多再加松山或南港...把高鐵變低鐵,果真台灣有台灣的玩法」、「不想辦法改善台鐵,大眾運輸轉運,怎麼會是用高鐵設站?」、「台北、台中、高雄,3站就夠了,高鐵、新幹線不是這樣玩的」、「台北、臺中、高雄,各一站就好」。

不過大多數網友還是認為關鍵在於「要增設停靠站可以,但直達車比例要調整好」,「固定直達車班次調配好就沒問題吧」、「台北高雄直達,然後再多幾班停台中的」、「如果站站停才是完全沒效益了」。(編輯:王柏文)

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