航運業年終陸續揭曉 長榮航3個月、估華航2個月

▲航運業年終陸續揭曉,長榮航年終3個月、華航外界則推估2個月。(資料照/華航提供)
▲航運業年終陸續揭曉,長榮航年終3個月、華航外界則推估2個月。(資料照/華航提供)

記者許家禎/台北報導

航運業年終陸續揭曉,貨櫃三雄長榮、陽明年終分別為45個月與39個月,萬海則低調表示年終將在農曆年前最後一個工作日公布。至於長榮航年終3個月,華航則要等12月財報出爐,但外界推估2個月,而星宇航空雖然面臨虧損,仍發出1個月年終。

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長榮海運今年前三季大賺3043.5億元,年增92%,超越去年全年表現,每股淨利68.88元,雖然下半年市場反轉,但長榮仍發出45個月年終優於去年,最高還有人領到52個月,蟬聯年終王。

陽明今年前三季營收3159.64億元,稅後淨利1658.58億元,較去年同期增加50.95%,稅後每股淨利47.5元。董事會已經通過今年將發放跟去年一樣12個月年終獎金,加上每年固定多發放1個月的考核獎金,共計可領到13個月,若再加上之前的分紅獎金,全年獎金上看39個月。

一向低調的萬海今年前三季營收2194.35億元,年增39.45%,稅後淨利931.12億元,每股淨利為33.18元。由於年終差異性大,外界頗難預估,而公司僅表示將會在農曆年前發放。

至於航空業,長榮航力拚客貨運回升,今年前三季稅後純益63.89億元,每股純益1.21元,這次發出3個月的年終獎金,並且宣布加薪。

而華航前三季稅後純益36.18億元,年增 132%,每股純益0.6元,華航表示要等12月財報出爐、2023年1月10日送董事會討論才能知道。但外界認為華航2022年獲利可能不如2021年,年終獎金勢必打折,推估2個月或以上。

至於星宇航空目前雖然仍虧損,但董座張國煒體恤員工,決定發放1個月本薪的年終獎金。
 

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