歐盟碳邊境稅10月上路 曾文生:爭取台灣碳費抵減

▲針對歐盟碳邊境調整機制(CBAM)將於今(2023)年10月起試行申報,經濟部次長曾文生今(2)日指出,政府正與歐盟協商,盼能同意在台灣收取的碳費,可以抵減歐盟碳邊境費。(圖/NOWnews資料照)
▲針對歐盟碳邊境調整機制(CBAM)將於今(2023)年10月起試行申報,經濟部次長曾文生今(2)日指出,政府正與歐盟協商,盼能同意在台灣收取的碳費,可以抵減歐盟碳邊境費。(圖/NOWnews資料照)

記者鄭妤安/台北報導

針對歐盟碳邊境調整機制(CBAM)將於今(2023)年10月起試行申報,經濟部次長曾文生今(2)日指出,政府正與歐盟協商,盼歐盟直接認可台灣官方公布的電力排碳係數、再生能源憑證等,不須再經過第三方驗證,並同意在台灣收取的碳費可以抵減歐盟碳邊境費。

我是廣告 請繼續往下閱讀
曾文生今日出席「國際永續典範企業ESG實踐研討會」時提到,歐盟碳邊境調整機制預定將在10月起試行,使得台灣的製造業十分緊張,不過這也是第一次看到,減碳這件事情突破主權的疆界,透過關稅,讓全世界所有的企業都能夠遵守一致性的規則。

為協助台灣企業因應,政府正與歐盟協商,盼歐盟直接認可台灣官方公布的電力排碳係數、再生能源憑證等,不須再經過第三方驗證,並同意在台灣收取的碳費可以抵減歐盟碳邊境費。

另外,目前國內排碳量較大的產業也都開始進行減碳製程,然而,碳盤查技術對企業來說仍是一大挑戰,政府希望企業「以大帶小」方式,由產業公協會帶頭協助,把供應商的排碳算清楚。

服務業的部分,由於有很多複雜的細節要處理,像是在一棟大樓中,如何以總電表計算特定企業所購買的綠電,以及中小企業是否有足夠的綠電等。

面對減碳趨勢,他認為,政務官員應帶頭做示範,「希望能夠身體力行,讓台灣的減碳變成人民生活的一部分」,在期待降低碳排的同時,除了政府做之外,大家一起來想解決辦法也至關重要。

我是廣告 請繼續往下閱讀
我是廣告 請繼續往下閱讀
app下載